AJS V Twin 1000cc,1937.OLDTIMER

Artikelmerkmale

	Gebraucht: Artikel wurde bereits benutzt. Weitere Einzelheiten, z. B. genaue Beschreibung etwaiger Fehler oder Mängel im Angebot des Verkäufers.	Hersteller:	AJS
Anzahl Gänge:	Vierganggetriebe (manuell)	Modellbezeichnung:	V-Twin
Startertyp:	Kickstarter	Typ:	Oldtimer
Antriebsart:	Kette	Farbe:	Schwarz
HU / AU (Ablaufdatum):	02.2016	Kilometerstand:	1000
Anzahl der Vorbesitzer:	2	Hubraum:	1000
EU-Fahrzeug:	Ja	Leistung:	15
Herstellungsland und -region:	Großbritannien

Fahrzeugbeschreibung:

AJS V-Twin 1000cc /1937.
Läuft einwandfrei!
Ein echter Klassiker!
Hier habt ihr eines von wenigen der berühmtesten und seltensten V-Twin Bikes, die jemals existierten!
Motor ist brillant! Gleicher Motor wie bei der Brough SS80.
Seitenventile. Ausgezeichnete Kupplung.
12 Volt.Alternator.
Alle Fragen willkommen!  0177 459 5104. Albert.
Youtube video clip A.J.S. 1000cc V-Twin:   https://www.youtube.com/watch?v=nXCuJxsYCKk
Bike is with title in the name of the actual owner (me) .
Bike mit Titel im Namen des Eigentümers (ich).
Extras included:
Extras inklusive:
The original petrol tank, very solid and no failures.
Der Original-Benzintank. Sehr stabil und vollkommen intakt.
The rear tail of the rear mudguard, original.
Original-Heckschutzblech.
Extra GEAR BOX Cover (gears are the same as in the gear box of the bike now, BUT an extra original one from the model POLICE (the quadrant from the Export model with clutch by hand.)
Zusätzliche Getriebeabdeckung (Getriebe ist das Gleiche wie jetzt am Bike, ABER das Original-Polizeimodell (der Quadrant des „Exportmodells“ mit Handkupplung).
So the bike can easily be restored (if you are an original enthusiast) or you can ride it as it is with the chance to insert the ORIGINAL dashboard for the SMITH speedo running, original Amper gauge and original 4 point turning key control plate. This dashboard I don’t have anymore, but it is easy to get via the A.J.S Owners club. Or, if u are able, you can make one yourself.
Das Bike kann also leicht restauriert werden (von einem echten Enthusiasten) oder auch gefahren werden, wie es ist. Es besteht auch die Möglichkeit, das Original-Dashboard mit dem SMITH-Tachometer, der „Amper“-Anzeige und der Steuerplatte des 4-Punkt-Schlüsselschalters zu montieren. Dieses Originalteil habe ich zwar nicht mehr, doch ist es über den A.J.S. Owner’s club leicht erhältlich. Wer fähig ist, kann’s sich auch selbst bauen.
You are BIDDING on an 80 year old British motorbike with many fine parts in good running condition.
Ihr bietet auf ein 80 Jahre altes britisches Bike mit vielen ausgezeichneten Teilen in gutem Betriebszustand.
There are only a few in the world.... words by G. Brough. A.J.S produced the SS80 of Brough Superior (at the factory of Stevens in the UK) in the early 20s and also manufactured engines for others companies, as mine. It was one of the finest engines made so reliable I never had to check up anything!!! In 1931 the Bough for Matchless was produced in the depression of the 30s. (from the book of George Brough - The Twins of the Century. 1941, UK edited in London ). Also see British Motorcycles of the 30s by Roy Bacon UK.
Viele gibt’s davon nicht in der Welt … so G. Broughs Worte. A.J.S. produzierte den SS80 der Brough Superior (in der Fabrik von Stevens in GB) in den zwanziger Jahren, wo er auch Motoren für andere Firmen herstellte, so auch meinen, einen der feinsten Motoren, die so zuverlässig sind, dass ich nie Probleme damit hatte. Der kauf für das Matchless-Modell wurde 1931 während der Weltwirtschaftskrise der Dreißigerjahre hergestellt (aus dem Buch von George Brough – The Twins of the Century. 1941, GB, bearbeitet in London). Siehe auch „British Motorcycles of the 30s“ von Roy Bacon, GB.

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