Aprilia Pegaso 650 ML

Artikelmerkmale

	Gebraucht: Artikel wurde bereits benutzt. Weitere Einzelheiten, z. B. genaue Beschreibung etwaiger Fehler oder Mängel im Angebot des Verkäufers.	Marke:	Aprilia
Startertyp:	Elektrostarter	Modell:	Pegaso
Antriebsart:	Kette	Typ:	Tourer
HU / AU (Ablaufdatum):	09.2018	Farbe:	schwarz / silber
Anzahl der Vorbesitzer:	1	Erstzulassungsdatum:	15.10.1998
Individuelle An- & Umbauteile:	Rücklichter/Blinker	Kilometerstand:	28635
Zusätzliche Ausstattungsmerkmale:	Koffer/Top-Case	Hubraum:	650
Straßenzulassung:	Ja	Leistung:	48 PS

Fahrzeugbeschreibung:

Aprilia Pegaso 650 ML
Ich biete hier meine nicht fahrbereite Aprilia Pegaso 650 ML EZ 10/1998 an.
Leider habe ich wenig Zeit zum Fahren gefunden und deshalb hat das Motorrad erst 28.635 km auf dem Tacho.
Es handelt sich um ein sehr gut gepflegtes Schönwetter-Motorrad, welches immer in der Garage geparkt wurde. Das erklärt auch den optisch tollen Gesamteindruck.
An Zubehör sind ein Top-Case, LED-Blinker hinten und Heizgriffe dabei. Außerdem wurde eine Uhr fachmännisch ans Cockpit gebaut. (siehe Fotos)
Reifen und Kette sollten noch für einige tausend Kilometer taugen, wie auf den Fotos zu erkennen ist. Profiltiefe vorne und hinten ca. 4mm.
Das Motorrad hatte mich nie im Stich gelassen und hat im September 2016 ohne Mängel die TÜV-Hauptuntersuchung bestanden. Leider wollte der Motor in diesem Jahr kaum mehr anspringen. Ich habe den Motor nur noch einmal nach langem Anlassen zum Laufen bekommen. Danach war die Batterie schneller leer als der Motor angesprungen ist. Es folgte dann eine Diagnose, die mich dazu veranlasst das Motorrad zu verkaufen: Vermutlich ist wegen der geringen Fahrleistung die Zylinderkopf-Dichtung durch das Kühlmittel aufgeweicht und kaputt gegangen. Das sei bei diesem Rotax-Motor, der von Aprilia in der Pegaso verbaut wurde, ein bekanntes Problem für Wenigfahrer. Die fast baugleiche BMW F650 hat angeblich eine Zylinderkopfdichtung aus einem anderem Material wo das Problem nicht bekannt sei.  Weil ich kaum Zeit zum Fahren finde und kein Motorradmechaniker bin, biete ich die Maschine nun hier an. Vielleicht kann ein guter Schrauber mit geringem finanziellem Einsatz (die Kopfdichtung ist nicht teuer, aber der Arbeitsaufwand) den Motor reparieren und hat dann ein echtes Schnäppchen gemacht. Apropos Schrauber: Das Motorrad ist unverbastelt und der Motor wurde noch nie zerlegt. Der Motor lief mechanisch immer einwandfrei.
Das Motorrad wird ausdrücklich als defekt mit Motorschaden verkauft. Die Maschine ist noch angemeldet und kann gegebenenfalls, wenn der Motor anspringen sollte, probegefahren werden. Abholung am besten mit Anhänger oder Transporter.
Das gute Stück ist natürlich unfallfrei.

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