Aprilia RS 125 Neuaufbau RSV Style MP PY digitaler Tacho

Artikelmerkmale

	Gebraucht: Artikel wurde bereits benutzt. Weitere Einzelheiten, z. B. genaue Beschreibung etwaiger Fehler oder Mängel im Angebot des Verkäufers. Alle Zustandsdefinitionen aufrufen– wird in neuem Fenster oder Tab geöffnet	Marke:	Aprilia
Anzahl der Gänge:	Sechsganggetriebe (manuell)	Modell:	RS
Modifizierter Artikel:	Ja	Typ:	Kleinkraftrad/Leichtkraftrad
Startertyp:	Elektrostarter	Farbe:	Silber
Antriebsart:	Kette	Metallic-Lackierung:	Ja
HU / AU (Ablaufdatum):	202102	Datum der Erstzulassung:	20020808
Individuelle An- & Umbauteile:	Sonderlackierung, Spiegel, Windschutz	Kilometerstand:	33000
Straßenzulassung:	Ja	Hubraum:	125
Submodell:	MP	Leistung:	22kw

Fahrzeugbeschreibung:

Die hier angebotene Aprilia RS 125 ist ein echtes Schmuckstück, das im Jahr 2018 komplett neu aufgebaut wurde. Alle Teile der RS 125 sind neu oder sehen aus wie neu. Das Motorrad optisch und größtenteils technisch gerademal etwa 500km alt.
 
Während des Umbaus wurde die RS 125 komplett zerlegt. Alle Teile wurden gereinigt und bei Bedarf ersetzt.
 
Neu sind unter anderem:
 
- Zylinder und Kolben (Vertex)
- Motorlager (Hauptlager sowie Getriebelager (SKF))
- Lenkkopflager
- Kette (DID X-Ring)
 
Zusätzlich wurde die komplette Verkleidung neu lackiert. Die Aufkleber wurden individuell angefertigt, um das Design der RSV 1000 BJ 2005 zu reproduzieren.
 
Weitere Besonderheiten der RS 125 sind die Spiegel inkl. Blinker der RSV 1000. die radiale Bremse der RS 125 (Modell PY) und der digitale Tache aus dem gleichen RS 125 Modell. Hierfür wurde der Kabelbaum komplett gegen einen aus dem PY Modell getauscht.
 
Die ca. 36.000km auf dem Tacho entsprechen den Kilometern des Spenderfahrzeuges. Der Rahmen ist RS 125 hat ca. 17.000km gefahren. Nach dem Umbau wurde im Februar 2019 die Hauptuntersuchung des Motorrads ohne Probleme gemacht. Seit dem bin ich etwa vorsichtige 500km mit der RS 125 gefahren.
 
Ich hatte mir die RS 125 selbst als Hobby passend zu meiner RSV zusammengebaut. Jetzt wo es fertig ist, merke ich aber, dass ich zu wenig Platz habe und dann doch eher zum großen Motorrad greife.
 
Ich habe das Motorrad nach bestem Wissen und Gewissen zusammengebaut. Trotzdem bin ich keine Werkstatt, sodass ich keine Gewährleistung für alle Arbeiten übernehmen kann. Rechnungen für die meisten Teile (besonders wichtig natürlich Zylinder und Kolben) habe ich vorliegen.

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