BMW R100 RS Umbau Custom Cafe Racer Brat Scrambler Tracker R80 R65

Artikelmerkmale

	Gebraucht: Artikel wurde bereits benutzt. Weitere Einzelheiten, z. B. genaue Beschreibung etwaiger Fehler oder Mängel im Angebot des Verkäufers. Alle Zustandsdefinitionen aufrufen– wird in neuem Fenster oder Tab geöffnet	Marke:	BMW
Leistung:	70 PS	Modell:	R100
Anzahl der Gänge:	Fünfganggetriebe (manuell)	Typ:	Café Racer
Modifizierter Artikel:	Ja	Farbe:	Grau
Startertyp:	Elektrostarter	Metallic-Lackierung:	Ja
Antriebsart:	Kardan	Datum der Erstzulassung:	19790701
HU / AU (Ablaufdatum):	202106	Kilometerstand:	116000
Straßenzulassung:	Ja	Hubraum:	1000
Submodell:	R AC

Fahrzeugbeschreibung:

Servus,
um über den Winter in meiner Werkstatt Platz für ein neues Projekt zu schaffen möchte ich mich von meiner erst diesen Sommer umgebauten BMW R100RS trennen.
Folgend ein par Worte zum Umbau:
Der Tank wurde in einer professionellen Lackiererei mit einem original BMW Individual Farbton (Singapur Grau Metallic) lackiert.
Die individuell entworfene und passgenau auf den Heckrahmen und Tank angepasste Sitzbank wurde vom Sattler mit schwarzen Leder bezogen.
Der Heckrahmen stammt von SE Motorcycles und verfügt über ein offizielles TÜV Gutachten inkl. 2-Mann Zulassung.
Durch den Einbau der Motogadget M-Unit konnte der komplett neu aufgebaute Kabelbaum stark reduziert werden. Die neue Lithium Ionen Batterie befindet sich unterhalb des Getriebes in einem Gehäuse aus Edelstahl.
Der Tacho stammt von Motogadget und lässt sich über einem in der Zentralmutter der Gabebrücke versteckten Taster sehr gut auch während der Fahrt bedienen. Das Zündschloss sowie die Ladekontrolllampe wurde im Scheinwerfer untergebracht.
Insgesamt wurde ausschließlich hochwertige Komponenten verbaut.
Da das Motorrad sich bereits vor dem Umbau trotz des Alters in einem sehr guten Zustand befand wurden nur folgende kleinere Servicearbeiten ausgeführt:- Ölwechsel mit Filter- neuer Luftfilter- neue Zündkerzen- Bremsen neu befüllt und entlüftet
Die BMW springt kalt wie warm beim ersten Knopfdruck an, läuft sofort ruhig im Standgas, nimmt Gasbefehle sauber an und fällt danach umgehebd wieder in Leerlaufdrehzahl zurück.
Das Motorrad ist zugelassen und kann Probe gefahren werden.

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