BMW R50S Super selten, nur 1.634 mal gebaut Transport in EU

Artikelmerkmale

Verkäufernotizen:

Gebraucht : Artikel wurde bereits benutzt. Weitere Einzelheiten, z. B. genaue Beschreibung etwaiger Fehler oder Mängel im Angebot des Verkäufers.

“Motorrad läuft, fährt, bremst und hupt wie NEU.”

Marke:	BMW	Leistung:	26
Modell:	R50S	Anzahl Gänge:	Vierganggetriebe (manuell)
Typ:	Tourer	Startertyp:	Kickstarter
Farbe:	Schwarz	Antriebsart:	Kardan
Metallic-Lackierung:	Ja	EU-Fahrzeug:	Ja
Erstzulassungsdatum:	30.06.1961	Streetname:	R50S
Kilometerstand:	150	Straßenzulassung:	Ja
Hubraum:	490

Fahrzeugbeschreibung:

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Klicken auf Bildern: Öffnet sich großer im neu Fenster Keine Zollkosten innerhalb EU No customs costs in EU Deutsch und/and English
BMW R50S  
Motor 490 cc. 35 PS.
Baujahr 1961.
Natürlich Nummerngleich.
Rahmen- und Motornummer: 565306.
Typenschild auf Lenkkopf.
Erste Zulassung: 30-6-1961.
Mit Niederländische Brief (seit 12-05-2016).
Zulassung in andere EU-Ländern kein Problem.
Tachostand: 00150 km. Ist Laufleistung nach Restauration.
 
Motorrad ist in Winter 2015 - 2016 komplett restauriert durch ein BMW Oldtimer Werkstatt.
 
Kein Blinkerpflicht in Deutschland Erstzulassung vor 01-01-1962.
 
Extrem seltene originale R50S. Nur 1.634 mal gebaut.
Alle R50S Teilen natürlich dran:
Hydraulische Lenkungsdämpfer. 26 mm Bing Vergaser S Luftfilter 50S Köpfen 50S Kolben S Nockenwelle 50S Ventieldeckel 50S Kardan mit 25/7 Übersetzung Tacho bis 180 KMH (Wd 0.86). S Auspuffmutter (am Kopf) S Auspuffanlage Motor läuft super gut (HD-Video auf Youtube).
 
https://youtu.be/WjlFSvv9Flo
 
Getriebe (4 Gang mit Kickstarter) schaltet sehr gut.
Hinterrad Antrieb (25/7) sehr gut.
 
Beim Restauration gemacht:
 
Motor:
Neue Kurbelwelle Neue Nockenwelle Neue Kolben Neue Ventilen und Führungen Bleifrei Umbau Alle Lager, Simmeringen und Dichtungen neu. Getriebe:
Alle Lager, Simmeringen und Dichtungen neu. Hinterradantrieb:
Neue Tellerrad-Ritzel (original BMW!) 25/7. Alle Lager, Simmeringen und Dichtungen neu. Räder:
Neue Lager. Neue Bremstrommel. Neue Chrom-Speichen. Neue Akront Felgen. Neue Reifen (Metzler). Fahrgestell:
Alle Teilen lackiert mit 2K Lack/pulverbeschichtet. Weiße Linierung lackiert. Chromteilen alle Neu verchromt bzw. erneut Auspuffanlage Neu. Satteldecke (Pagusa) Lenker neu (Fehling LN1). Lenkkopf- und Schwingelagern Neu Neue original BMW-VDO Tacho 20-180 mit Wd 0.86. Bowdenzüge Neu. Kabelbaum Neu Gummiteilen Neu Schrauben und Muttern Neu. Elektronische Spannungsregler.  
Einfach anmelden und fahren.
 
Zustand auf Bildern zu sehen.
Vorherige Besichtigung möglich und erwünscht.
Probefahrt möglich.
 
Käufer bekommt ein Souvenir aus Niederland:
Neue niederländische Holzschuhe.
 
Ein Oldtimer BMW Kaufen: Man bezahlt nur Pfand; das Geld bekommt man immer wieder.
Habe mehrere Oldtimer BMW auf Lager aus 60- und 70-iger Jahren.
R51/3 Gespann, R69, R69S Toprestauration, R50/2, R50/5, R60/5, R75/5, R60/7, R75/6, R90/6, R60/7, R80/7 allen mit Speichenräder.
Bei Interesse auf diese Maschine oder andere bitte anrufen.
 
Information:
0031-6-21573913
hatogo@oldtimermotor.inf
o
 
Spreche Deutsch.
Speaking English.
 
Einen Verkauf außerhalb von eBay und die vorzeitige Beendung der Auktion, behalte ich mir vor solange Mindestpreis nicht erreicht ist.
 
Bieter mit weniger als 5 Bewertungen bitte, mit Telefon oder Email, Kontakt aufnehmen.
 
Anlieferung kein Problem.
Billig und professionell Versand.
Ich organisiere Transport.
Käufer bezahlt selbst Transportfirmen bar.
Transportkosten sehe Internetseite von „zweiradtransport24.de“.
 
Anlieferung ganz Europa möglich, Preise auf anfrage.
 
Wegen des neuen EU Gesetzes:
Gewährleistungs- und Garantieansprüche gegen den Verkäufer sind ausgeschlossen.
Bastlerfahrzeug.
Kein Rückgaberecht.
Höchstbietende geht einen rechtsverbindlichen Kaufvertrag ein.
Spassbieter bitte nicht bieten!!
 
 
BMW R50S  
Engine 490 cc. 35 HP.
Build 1961.
Of course matching numbers.
Frame and engine number: 565306.
Identification plate on steering head.
First registration: 30-6-1961.
With Dutch registration documents (since 12-05-2016).
No problem to get a registration in other EU countries.
Mileage on speedo: 00150 km. That’s mileage after restoration.
 
Motorcycle had a complete restoration in winter 2015 -2016 by a vintage BMW dealer.
 
Very rare and original R50S. Only 1.634 times build.
All R50S of course on the bike:
Hydraulic steering damper 26 mm Bing carburettors S Aircleaner 50S cylinder heads 50S Pistons S cam shaft 50S valve covers 50S final drive with 25/7 Speedo up to 180 Km/h (Wd 0.86) S Exhaust nuts (cylinder head) S Exhaust system Engine is running superb good (HD-Video auf Youtube).
 
https://youtu.be/WjlFSvv9Flo
 
Gearbox (4 speed with kick starter) taking gears very good.
Final drive (25/7) very good.
 
Done during restoration:
 
Engine:
new crankshaft new camshaft new pistons new valves and valve guides suitable for unleaded fuel all bearings and sealants new Gearbox:
all bearings and sealants new Final drive:
New drive gear 25/7 (original BMW!) All bearings and sealants new Wheels:
new bearings new brake drums new chromed spokes. New Akront rims. New tyres (Metzler). Frame:
· All parts lacquered with 2 Comp. paint/powder coated.
· Painted white stripes.
· Chrome parts, new chromed or renewed
· Complete exhaust system new.
· Seat rubber new (Pagusa).
· Steering tube new. (Fehling LN1)
· Bearings (Steering head and rear fork) new.
· Bowden cables new.
· Electric wire system new.
New speedo 20-180 original VDO-BMW with Wd 0.86
· Rubber parts new
· Bolts and nuts new
· Electronic volt regulator
Get your title and go driving.
 
You can see condition on the pictures.
Come and see before you make a bid.
Testdrive possible.
 
Buyer gets original new Dutch glogs
 
Information:
0031-6-21573913
hatogo@oldtimermotor.inf
o
 
Spreche Deutsch.
Speaking English.
 
Bidder with less than 5 feedback please take contact by phone or mail.
 
Delivery no problem.
Cheap and professional transport.
I arrange transport.
Buyer pays truck driver cash on delivery.
Transport costs see internet site of  „zweiradtransport24.de“.
 
Delivery whole over Europe possible.
 
Hobby bike, no guarantee, no return.

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