BMW R60 2 Gespann mit seltenem Stolzenberg Seitenwagen

Artikelmerkmale

	Gebraucht: Artikel wurde bereits benutzt. Weitere Einzelheiten, z. B. genaue Beschreibung etwaiger Fehler oder Mängel im Angebot des Verkäufers.	Marke:	BMW
Startertyp:	Kickstarter	HU / AU (Ablaufdatum):	02.2017
Leistung:	30PS	Antriebsart:	Kardan
Kilometerstand:	7.100	Herstellungsland und -region:	Deutschland
Farbe:	Schwarz	Modellbezeichnung:	R60/2
Anzahl Gänge:	Vierganggetriebe (manuell)	Erstzulassungsdatum:	01.07.1969
Hubraum:	590	Typ:	Gespann/Seitenwagen
Garantie (verbleibende Monate):	Keine

Fahrzeugbeschreibung:

Sie bieten hier auf ein BMW-Gespann auf Basis der BMW R60/2 im weitestgehend originalen und authentischen Zustand mit Erstzulassung 01.07.1969. 
Die BMW R60/2 ist eine der letzten Ihrer Art aus der allerletzten Produktionsserie der Vollschwingenmodelle. Erkennbar ist dies an Seriennummer / großem Luftfilter der R69. Als Sonder-Zubehör ist ein Schorsch Meier Tank und eine Sitzbank verbaut. Das Motorrad ist komplett mit Luftpumpe und Bordwerkzeug (vmtl. Nachgerittene) im Werkzeugfach. 
Der abgelesene Kilometer-Stand beträgt ca. 7.100km, was auf eine frühere Motorrevision hindeutet.
Der Seitenwagen ist eine Rarität, da von 1969 bis 1975 nur 30 bis 35 Stk. hergestellt wurden. Der Beiwagen trägt den Namen Stolzenberg; Hersteller ist Firma Köpsel (Frankfurt). Dieser Seitenwagen war das erste in Deutschland hergestellte und zugelassene Beiwagen-Modell mit einem Boot aus GFK.
Nach dem Kauf vor ca. 2 Jahren habe ich im vorletzten Winter das Motorrad technisch überholen lassen. So wurden alle Öle (Motoren, Getriebe und Kardanöl) getauscht, der Motor begutachtet (Ergebnis: sehr guter Zustand), die Bing-Vergaser zerlegt, gereinigt, Schwimmerkammern ersetzt, Elektrik überholt, Batterie getauscht, und, und, und. Zudem wurden alle Reifen inkl. Schläuchen getauscht. Die Arbeiten wurden durch eine BMW-Fachwerkstatt durchgeführt und sind belegbar. Nach der Revision springt der Motor sehr gut an - das Gespann läuft und schaltet super. Motor, Getriebe und Kardan sind absolut dicht.
Weiterhin wurden einige optische Arbeiten durchgeführt, so zum Beispiel der Beiwagensitz neu bezogen, das Rücklicht am Seitenwagen erneuert, Luftfilterdeckel neu lackiert.
Der Lack des Motorrades ist in gutem Zustand. Der Lack des Beiwagen ist in Ordnung, weist aber den ein oder anderen Kratzer und einige Stellen mit kleinen Rissnetzwerken auf.
Aktuell sind Nachbauten der Hoske-Tüten verbaut. Die originalen Endschalldämpfer sind vorhanden, frisch poliert und konserviert. 
Rahmen- und Motornummer sind identisch (1815XXX). Der Seitenwagen ist wahlweise eingetragen. 
Das Gespann hat TÜV bis 02/2017 und ist angemeldet. Fragen beantworte ich sehr gerne. 
Der Verkauf erfolgt auf Grund des Umstiegs auf ein moderneres und größeres Gespann.
Nach vorheriger telefonischer Abstimmung kann das Gespann besichtigt, bei Gespannerfahrung auch zur Probe gefahren werden. Die Vor-Ort-Besichtigung ist ausdrücklich erwünscht.
Der Verkauf erfolgt von privat. Daher sind Garantie, Gewährleistung und Rücknahme ausgeschlossen. Bieten Sie nicht, wenn Sie damit nicht einverstanden sind.
Das Gespann ist spätestens 14 Tage nach Auktionsende abzuholen und in bar zu bezahlen.
Bei Bedarf kann ein auf Gespanne spezialisiertes Unternehmen für den Transport vermittelt werden. Die Kosten in Höhe von ca. 200€ gehen zu Lasten des Käufers.

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