Boom Highway EZ 05 98, viel Chrom und Edelstahl aber nicht verbastelt

Artikelmerkmale

	Gebraucht: Artikel wurde bereits benutzt. Weitere Einzelheiten, z. B. genaue Beschreibung etwaiger Fehler oder Mängel im Angebot des Verkäufers.	Hersteller:	Boom
Anzahl Gänge:	Vierganggetriebe (manuell)	Modellbezeichnung:	Highway
Startertyp:	Elektrostarter	Erstzulassungsdatum:	10.05.1998
Antriebsart:	Kardan	Individuelle An- & Umbauteile:	Frontscheinwerfer, Rücklichter/Blinker, Sonderlackierung, Spiegel
HU / AU (Ablaufdatum):	02.2015	Zusätzliche Ausstattungsmerkmale:	Schutzteile/Sturzbügel
Anzahl der Vorbesitzer:	2	Metallic-Lackierung:	Ja
Tuning/Leistungssteigerung:	Getunter Motor, Spezialauspuff	Hubraum:	2000
Unabhängiges Fahrzeuggutachten:	Ja	Leistung:	88
Herstellungsland und -region:	Deutschland

Fahrzeugbeschreibung:

Boom Mustang oder Rewaco RF1 zu teuer? 50 Käfer-PS zu wenig?   Dann gibt’s hier die passende Alternative:   Boom Highway EZ 05/98, mit Koffer  “Vollaustattung” (viel Chrom und Edelstahl aber nicht verbastelt) eben dezent chic   wegen Nachwuchs schweren Herzens abzugeben   sehr gepflegtes Fahrzeug: kunststoffbeschichteter Rahmen ohne Rostblüten: wurde jedes Jahr geprüft und kleine Steinschläge sofort ausgebessert   Nun aber zu den Details:     Das Antriebsaggregat: 2,0 Liter, 2 Weber IDF40 Doppelvergaser mit Drehgasgestänge wurden synchronisiert ca. 120PS habe ich 2005 neu aufgebaut vom Motorbauer erstanden ca. 25 TKM Laufleistung jedes Jahr, also nach ca. 4-5000km gab´s neues ÖL und die Ventile wurden eingestellt Wert des Motors:??? sucht einfach mal nach diesen Werten: Ich bin nicht unter 5000 Euro fündig geworden (Vmax ca.170 km/h 130 mit Qek ist auch kein Problem)   60mm Boom Komfortgabel mit separater Scheibenbremse vorn (Handbremshebel) 200/50 ZR 17 Breitreifen vorn (neu) 17 Zoll Leichtmetall-Rad (Shark-Design original BOOM alles eingetragen) Die Gabel mit ohne Rad liegt derzeitig bei ca. 5500 Euro (Boom Preis)   295/50 R15 auf 10x15 Stahlfelgen hinten (neu)   Beinschutzbügel Sonderanfertigung von WK-Trikes in Edelstahl Fußrasten verstellbar in VA (für jede Beinlänge einstellbar) (bequemes Fahren auch auf längeren Strecken, ohne dass die Beine müde werden) Kostenpunkt 1500 Euro   WK Bullhorn-Lenker mit Chromarmaturen   Original Boom-AHK mit 450kg eingetragener Anhängelast (ideal für Qek Junior und Co) heutzutage für alte Käfer-Trikes kaum noch zu bekommen   Digitaltacho mit Drehzahlmesser, 2 Tageskilometerzählern und Tankuhr sowie 5 Kontrolleuchten (wie beim Boom Kombiinstrument nur schöner)   Lack 2011 neu, Reparatur-Lack und Farb-Code vorhanden (leichte Gebrauchsspuren von der Saison 2012)   Sitze 2011 neu gepolstert und bezogen (hellgrau)   abschließbarer Kofferaufbau (kein Problem für min. 2 Helme),   Hubmatic (bequemer Zugriff auf Motor, Elektrik etc), 38 Liter Tank,   separate Scheibenbremse vorn, Trommelbremse hinten , 295-er Reifen auf 10x15 Chromfelgen hinten, 200-er auf 17-er LM-felge vorn,   25 TKM , . . . das letzte Trike ohne Kat! Aus Steuergründen ist noch ein 34PS-Motor eingetragen
TÜV bei Kauf neu  

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