CX 500, Bj. 82, Teilespender, Getriebe def., 42440 km, Papiere Schlüssel vorh

Artikelmerkmale

Verkäufernotizen:

Gebraucht : Artikel wurde bereits benutzt. Weitere Einzelheiten, z. B. genaue Beschreibung etwaiger Fehler oder Mängel im Angebot des Verkäufers.

“Moped seit 6 J. stillgelegt, läßt sich nicht mehr schalten,Flugrost stellenweise vorhanden”

Hersteller:	Honda	Anzahl Gänge:	Fünfganggetriebe (manuell)
Modellbezeichnung:	CX 500	Startertyp:	Elektrostarter
Typ:	491004/9	Antriebsart:	Kardan
Farbe:	Rot	HU / AU (Ablaufdatum):	07.2010
Erstzulassungsdatum:	02.03.1982	Garantie (verbleibende Monate):	vor 31 Jahren abgelaufen
Kilometerstand:	42440	Anzahl der Vorbesitzer:	4
Hubraum:	493	Herstellungsland und -region:	Japan
Leistung:	37

Fahrzeugbeschreibung:

Teileträger zu verkaufen, nicht fahrbereit: Ich habe das Mopped kürzlich als Winterprojekt erworben, sollte für meine Frau sein, die hat aber kürzere Beine als gedacht.Somit biete ich das Krad hier an; es ist komplett mit Brief, Schein, letztem Tüv-Bericht und je 2 Schlüsseln für Zündschloß und Lenkersperre, ferner sind 2 Krauserkoffer dabei, für die keine Schlüssel vorliegen, sie sind aber nicht abgeschlossen und soweit heil.Lt. Vorbesitzer war er beim Abbiegen leicht gestürzt, hat eine neue Gabel bekommen, Tank hat eine Delle, Abschürfungen an der Windschutzscheibe.Zudem läßt sich das Getriebe nicht mehr schalten; er hat Kupplung und Getriebe ausgebaut, war beides o.k., das Problem soll direkt im Bereich des Schalthebels liegen. Schaden wurde nicht behoben, Getriebe wurde wieder eingebaut ( Ersatz gibt es bei ebay ab 30.--€ ).Dann verließ ihn die Lust, der Bock stand 6 Jahre im Schuppen, somit ist die Batterie am Ende; ansonsten sind  alle Teile  vorhanden -siehe Fotos-.Die Reifen sind vom Profil her noch gut und haben keine Risse. Ich habe das Mopped entstaubt und leicht übergeputzt, damit man auf den Fotos auch sehen kann, wo die Mängel (Flugrost) zu finden sind.Lt. letztem Halter hat die Mühle noch nicht einmal 43.000 km gelaufen, damit ist die Güllepumpe man gerade eingefahren.Viele Teile sind noch gut für die Weiterverwertung: neben dem Motor noch z.B. Scheinw, Rücklicht, Blinker, Schutzblech, Felgen, Züge, Armaturen, Seitendeckel, Sitzbank, Rasten, Bremssättel und Belege (Kolben gängig machen), Auspuff, Spiegel, Tank (Delle), Kühler, Kupplung und und und.Die 100.000 km (und weit mehr) schaffen meines Wissens alle Modelle. Die fotografierten Teile sind keine Extras, wurden von mir anschließend (größtenteils) montiert.Ich habe möglichst viele Fotos eingestellt, da kann sich jeder ein Bild machen.So jetzt viel Spaß und immer eine unfallfreie Saison.Übrigens: Lütjensee liegt nordöstlich von Hamburg, das Krad ist natürlich nicht zugelassen. Beim Verladen wird geholfen, gg. Unkostenerstattung könnte ich es auch mit meinem Anhänger bringen - wenn es nicht gerade eine Weltreise wird :-)Natürlich ist dieses wie immer ein Privatverkauf, also ohne Garantie, Gewährleistung und Sachmängelhaftung. 

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