Cafe Racer Triumph Daytona T300D

Artikelmerkmale

Verkäufernotizen:

Gebraucht : Artikel wurde bereits benutzt. Weitere Einzelheiten, z. B. genaue Beschreibung etwaiger Fehler oder Mängel im Angebot des Verkäufers.

“Liebevoll umgebaute Daytona T 300 D umständehalber abzugeben”

Hersteller:	Triumph	Hubraum:	885
Modellbezeichnung:	Cafe Racer Daytona	Leistung:	72
Typ:	T300 D	Individuelle An- & Umbauteile:	Frontscheinwerfer, Lenker/Stummellenker, Rücklichter/Blinker, Sonderlackierung
Farbe:	Schwarz	Zusätzliche Ausstattungsmerkmale:	Sitzbezug/Einzelsitzbank
Kilometerstand:	70000	Tuning/Leistungssteigerung:	Spezialauspuff

Fahrzeugbeschreibung:

Fender vorne gekürzt, neu lackiert
Untere Gabelholme neu lackiert
LSL Stummel
LSL lampenhalter
Lenkerendgewichte
Instrumentenhalterung gebaut
Scheinwerfer neu und lackiert
Tank von Ducati 350 SD saniert:
Halterung für Tank vorne geschweißt und anschraubbar
Tankhalter am Tank innen verlängert
Tank außen und innen gestrahlt
Hart gelötet, versiegelt, drück geprüft, lackieren lassen
Ventilspiel geprüft
Vergaser reinigen lassen
Neue Luftfiltergummis hinten
Kabelbaum ausgebessert
Höcker
Höckerform aus Styrodur geschnitten
Höcker mit Glasfaser laminiert
Grundplatte Sitzbank aus Alu
Höcker mit hochwertigem Nappaleder beziehen lassen
 
Blinkerhalterung hinten geschweißt
Rahmenheck entsprechend Höckerform neu geschweißt
Halterungen für Elektrik unter Höcker 
Radlaufabdeckung aus Kunststoff eingepasst
Nummernschildhalter umgeschweißt
Kühlausgleichsflasche
T&T Instrument schwarz
Benzinhähne moto guzzi ohne Unterdruck
Seitendeckel umgeschnitten
LED Blinker von Louis
Kettensatz neu, 4000 km
Reifen neu, 4000 km
 BOS Endtöpfe Neuauflage mit E-Nummer, 4000 km
Neuer TÜV wird noch gemacht.
Am 03.06.15 hat der Verkäufer die folgenden Angaben hinzugefügt:
Hallo,
vielen Dank für das rege Interesse an meinem Racer. Habe noch ein ein paar Bilder vom Umbau im letzten Jahr dazu getan. 
Ich bin kein Trimphkenner und beim Ventile einstellen hörts auf. Das Motorrad startet gut und läuft problemlos. Die Übersetzung hat hinten die kurzen 46 Zähne, damit spurtstark.
Warum ich das jetzt weggebe, wobei ich eigentlich nach langen Stunden fertig bin? Haben noch einen Oldtimer und die Garage ist voll, die Freundin beschwert sich, daß Sie nicht mitfahren kann.
Das Motorrad ist in einem sehr guten Zustand, aber doch mit 20 Jahren natürlich nicht nagelneu (Patina).
Meine Arbeiten waren:
Fender vorne gekürzt, neu lackiert
Untere Gabelholme neu lackiert
LSL Stummel
LSL lampenhalter
Lenkerendgewichte
Instrumentenhalterung gebaut
Scheinwerfer neu und lackiert
Tank von Ducati 350 SD saniert (von Tankspezialisten mit Rechnung und Druckprüfung)
Halterung für Tank vorne geschweißt und anschraubbar
Tankhalter am Tank innen verlängert
Tank außen und innen gestrahlt
Hart gelötet, versiegelt, drück geprüft, 
lackieren lassen ( http://www.schillys-lackierungen.de/)
Ventilspiel geprüft
Vergaser ultraschall reinigen lassen
Neue Luftfiltergummis hinten
Kabelbaum ausgebessert
Höcker
Höckerform aus Styrodur geschnitten
Höcker mit Glasfaser laminiert
Grundplatte Sitzbank aus Alu
Höcker mit hochwertigem Nappaleder beziehen lassen ( http://www.sattlerei-sam.de/)
 
Blinkerhalterung hinten geschweißt
Rahmenheck entsprechend Höckerform neu geschweißt
Halterungen für Elektrik unter Höcker 
Radlaufabdeckung aus Kunststoff eingepasst
Nummernschildhalter umgeschweißt
Kühlausgleichsflasche
T&T Instrument schwarz
Benzinhähne Moto Guzzi ohne Unterdruck
Seitendeckel aus Alu gebaut und schwarz lackiert
Schwarze LED Blinker von Louis
Kettensatz neu, 4000 km
Reifen neu, 4000 km
BOS Endtöpfe Neuauflage mit E-Nummer, 4000 km
Neuer TÜV wird noch gemacht.

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