Ducati 500 SL Pantah Hailwood Design

Artikelmerkmale

	Gebraucht: Artikel wurde bereits benutzt. Weitere Einzelheiten, z. B. genaue Beschreibung etwaiger Fehler oder Mängel im Angebot des Verkäufers.	Marke:	Ducati
Antriebsart:	Kette	Modell:	500 SL Pantah
HU / AU (Ablaufdatum):	07.2018	Typ:	Sportmotorrad
Anzahl der Vorbesitzer:	2	Farbe:	Rot
Individuelle An- & Umbauteile:	Sonderlackierung, Verkleidung, Windschutz	Kilometerstand:	45000
Tuning/Leistungssteigerung:	Spezialauspuff	Hubraum:	500
Straßenzulassung:	Ja	Leistung:	o. Lb.
Streetname:	Mike Hailwood Replica	Anzahl Gänge:	Fünfganggetriebe (manuell)
Herstellungsland und -region:	Italien	Startertyp:	Elektrostarter
Erstzulassungsdatum:	10.01.1883

Fahrzeugbeschreibung:

 
Hallo liebe Fans und Freunde klassischer Ducati Modelle.
Ich biete hier - leider aus einer Notsituation heraus - meine sorgsam und fachlich kompetent aufgebauteDucati Pantah 500, Baujahr 1983, an. Meiner Recherche nach müsste es sich um die letzte gebaute 500er des Jahres 1983 handeln. Danach kam die 600 SL und 650 Pantah.
Der Motor wurde vor zwei Jahren bei Ducati Düsseldorf im Zylinderkopfbereich neu überarbeitet und einer neuen Nockenwelle auch alle Schließer und Öffner-Nocken getauscht. Rechnung ist natürlich vorhanden. In dem Zuge sind natürlich Zahnriemen, Wellen und Bohrungen neu gemacht worden.
Im Zuge meiner Restauration wurde die Schwingenlager der Hinterachse, die Federbeine und die Kettenantrieb neu überholt und eingestellt. Die Gabelstandrohre sind ebenfalls neu und frisch befüllt. Bremsen überholt, Sättel neu abgedichtet und rundrum neue, bessere Bremsbeläge montiert. Zudem sind neue schwarz ummantelte Bremsleitungen von Melvin verbaut. Alles dokumentiert.
Felgen wurden überarbeitet, Reifen neu aufgezogen (Avon - sehr gute Erfahrungen). Zur Verbesserung der Zündung wurden die Pic Ups überholt, Batterie ist neu, Zündschloss, Vergaser überholt, gedichtet und neu eingestellt (Fachwerkstatt) und synchronisiert.
Ich habe noch vor kurzem eine neue etwas getönte Acrylhaube für die Verkleidung eingebaut sowie Ochsenaugenblinker. Der Lack ist original und ich habe die Patina der Jahre erhalten. Das Design entspricht der Hailwood Replika Version.
Die Ducati wurde von mir im letzten Sommer einige Tage gefahren und läuft einwandfrei und auch das Fahrwerk ist auch nach über 30 Jahren eine eigene Klasse und entspricht den Erwartungen, die an ein solches Maßstäbe setzendes Sportmotorad gesetzt wurden und werden. Der Sound der kurzen Conti Dämpfer ist einfach nur eindrucksvoll kraftvoll und unverkennbar. Auch die Vergaser atmen offen und frei!
Zu dem Motorrad gehören noch die original, kaum benutzten Conti Dämpfer, die alte Acrylhaube.
Wie zu erkennen ist, sollte sie für immer bei mir bleiben, daher der Aufwand und die sicherlich liebevolle Detailarbeit.
Bei Fragen oder seriösen Angeboten bitte gerne ein Mail schreiben.
Und nun: Viel Erfolg - es lohnt sich...
 

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