Ducati 996R H2, BJ 2001, ca. 7´200km, Nr.345

Artikelmerkmale

Verkäufernotizen:

Gebraucht : Artikel wurde bereits benutzt. Weitere Einzelheiten, z. B. genaue Beschreibung etwaiger Fehler oder Mängel im Angebot des Verkäufers.

“Bei nachweislichem Kaufinteresse kann ein detailliertes Exposé (Deutsch) angefordert werden.”

Marke:	Ducati	Leistung:	100
Modellbezeichnung:	996R	Anzahl Gänge:	Sechsganggetriebe (manuell)
Typ:	Superbike	Startertyp:	Elektrostarter
Farbe:	Rot	Antriebsart:	Kette
Erstzulassungsdatum:	30.11.2001	HU / AU (Ablaufdatum):	05.2017
Kilometerstand:	7200	Anzahl der Vorbesitzer:	2
Hubraum:	998	Herstellungsland und -region:	Schweiz

Fahrzeugbeschreibung:

Ducati 996R H2, Rahmen-Nr.: ZDMH200AA1B014341, Motor-Nr.: ZDM998W4B*000626* in super Zustand. Unfall- und umfallfrei mit einer sehr geringen Laufleistung von derzeit gerade einmal rund 7‘200km, Schweizer Erstauslieferung im November 2001, letzte MfK Prüfung (TÜV) mit aktuellem Service am 22.05.2015, ohne Mängel.
Das hier angebotene Exemplar zählt zu den 500 wirklich „echten“ 996R und verfügt somit auch über die obligatorische Plakette auf der Gabelbrücke mit der Nummer „345“. Eine Matching-Numbers-Bestätigung von Ducati liegt vor, die Ducati ist 8 Jahre in meinem Besitz, gekauft mit 1´500km auf der Uhr, keine Rennstrecke.
Neben dem 998ccm grossen Testastretta-Motor und den OEM-Karbonteilen glänzt die 996R ab Werk bereits mit 54mm Drosselklappen und Shower-Bedüsung, Titanpleul, tiefem Racing-Ölsumpf, komplettem Öhlins-Fahrwerk, Öhlins-Lenkungsdämpfer, variablem Lenkkopfwinkel, Brembo P4 Monoblock Zangen sowie den leichten Marchesini-Felgen im 5-Speichen Design, weitere technischen Daten zum Modell unter: http://www.Ducati.de/bikes/superbike/996r/2001/94/tech_spec.do. Die für den „Renneinsatz“ mitgelieferte zweite ECU zu den offenen 54mm Termignoni lässt den V2 bis 11.500 U/min drehen, das sind 1.000 mehr als sonst üblich. Das Fahrzeug wurde entsprechend Serviceplan gewartet und behutsam optimiert, überwiegend um die Fahrbarkeit weiter zu verbessern, aber auch um einige im Original doch recht schnöde Serienteile aufzuwerten. Der Motor, die ECU, das Fahrwerk und die Bremsen blieben bislang unangetastet. Selbstverständlich sind die 996R spezifischen Originalteile wie Racing-Ständer, die OEM Strassen-Auspuffanlage sowie die originalen Plastikteile vorhanden. Somit kann der ursprüngliche Zustand bei Bedarf jederzeit und ohne grossen Aufwand wieder hergestellt werden.Vorhanden und in jedem Fall dazu gehörend sind neben dem Zweitschlüssel diverse Spezialschlüssel für Exzenter- und Fahrwerkseinstellung, das OEM Werkstatthandbuch, die Bordunterlagen (Bedienungsanleitung, Serviceheft, Rechnungen) und Ian Falloon‘s „Ducati Desmoquattro Performance Handbook“, ausserdem die Bedienungsanleitung. Nicht mehr vorhanden sind folgende OEM-Teile, die durch Performance-Parts ersetzt sind: Abdeckplane, Bremshebel, Kupplung, Strassen-ECU sowie die offenen 50mm Termignoni.
Die Ducati ist Bern, Schweiz, zugelassen und steht auch dort. Dies ist ein Privatverkauf, ich kann daher keine Garantie auf die Ducati geben und nehme den Artikel nicht zurück. Beim Import aus der Schweiz kommen zum Zuschlagspreis neben evtl. Überführungskosten noch die Zollabfertigungsgebühren und die jeweilige Mehrwertsteuer drauf, für die der Käufer selbst verantwortlich ist. Mit Gebotsabgabe erklären sie sich damit einverstanden. Der hinterlegte Mindestpreis ist diesem Umstand aber auch der Exclusivität der Ducati angemessen gesetzt. 
Die Ducati kann vom Käufer nach Vereinbarung entweder mit Exportkennzeichen auf eigener Achse oder ohne Kennzeichen per Transporter abgeholt werden, ein Versand wird von mir nicht angeboten. Auf jeden Fall sind 50% des Kaufpreises 5 Tage nach Auktionsende per Banküberweisung fällig, die anderen 50% können bei Abholung auch bar bezahlt werden, akzeptierte Währungen sind nur Є& CHF.

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