Ducati Königswelle 900 S2, EZ 85, neu aufgebaut, deutsche Papiere, TÜV bis 11.15

Artikelmerkmale

Verkäufernotizen:

Gebraucht : Artikel wurde bereits benutzt. Weitere Einzelheiten, z. B. genaue Beschreibung etwaiger Fehler oder Mängel im Angebot des Verkäufers.

“Dies ist eine 900S2,Kickstartermodell 83,Erstzulassung 85.Sie hatte 1 Vorbesitzer u. wurde am 23.3.2000 abgemeldet.Ich habe sie im Aug.2004 erworben,zerlegt u. neu aufgebaut. Da mir die originalen Zubehörteile nicht gefielen,habe auf Teile der SS+MHR zurückgegriffen u. die Maschine rot lackieren lassen. Der Motor lief tadellos aber auch er wurde weitgehend zerlegt, überprüft u. neu aufgebaut.Um möglicherweise einen Ölkühler zu installieren wurde eine externe Ölleitung vom Filter zum linken Kurbelwelleneintritt verlegt u. die alte Verbindung blockiert.In diesem Zustand stand die Maschine fahrbereit aber nicht zugelassen bis Mitte 2013.Ich erwarb damals von einem Tuner einen Sportmotor,den ich testen musste.Hierzu wurde der Originalmotor gegen den Sportmotor getauscht, die Maschine getüvt und am 29.11. 2013 zugelassen. Der Test war positiv. Die Maschine wurde am 20.1.2014 abgemeldet.Die Bilder geben den derzeitigen Zustand wieder.Für den Verkauf wird wieder der Originalmotor installiert.”

Fahrzeugbeschreibung:

Ducati Königswelle 900 S2, Modell 1983, EZ 1985, neu aufgebaut, deutsche Papiere, TÜV 11.2015, Desmo-Motor revidiert
Dies ist eine 900S2, die Nachfolgerin der 900SS
Lt Rahmennummer ist es ein Kickstarter-Modell von 1983, Erstzulassung erfolgte am 28.3.1985
die Gesamt-km-Leistung beträgt 22.516
das Originaldesign war umstritten, deshalb wurde auf Teile der 900SS (Halbschale/Höcker) und MHR (Tank/Stummel/Seitendeckel/Bremsscheiben/Oscamräder) zurückgegriffen.alle relevantenVeränderungen sind eingetragen
die Maschine ist fahrbereit  und wurde im Jan. 2014 abgemeldetsie kann im Bedarfsfall kurzfristig zugelassen werden (z.B. für Probefahrt)
die Bilder zeigen die Maschine noch mit einem getuntem Motor für Sportzwecke (Tuner H.Kurz, Bild 11)
angeboten wird die Maschine aber mit ihrem Originalmotor, der überprüft und weitgehend restauriert wurde (Bild 12)
dieser Desmo-Motor ist im Serienzustand (Kicker) und hat eine extere Ölleitung vom Filter zur Kurbelwelle (s. Bild 12). Er war bis Mitte 2013 eingebaut und läuft tadellosBei seriösem Interesse und direkter Abholung ist eine ausgiebige Probefahrt vorgesehenUngern: Verkauf mit Versand - aber auch das ist möglich
Privatverkauf, daher keine Gewährleistung, Garantie oder Rücknahme

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