Echter TROFEO Gilera Runner 180 Alles getunt besser und mehr geht nicht

Artikelmerkmale

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Fahrzeugbeschreibung:

Liebe Kids: Das ist kein Spielzeug!!! Roller hat Rahmennummer aber keine Papiere da reines Renngerät Ich habe ihn mit 50er Kennzeichen bewegt. Keine Beleuchtung (licht / Blinker) Kein Zündschlüssel Keine Schalter für Licht/Blinker Keine Batterie Kein Anlasser Malossi Innenrotor und Team wittholz adapterplatte ist mit dabei (siehe Bild) Ganz wichtig: das wird kein Schlachtfest - Verkauf nur komplett wie abgebildet.
 
Grundmodell: Runner FX 125, Bj. 2001   Ansaugstuten:   Eigenfertigung Edelstahlansaugstutzen/Malossi MHR Ansaugstutzen/ RD ASS   Membrane:   Eigenfertigung Adapterplatte für RD Membrane Angepasster Malossi Membranblock/Polini Big Valve angepasst/ RD 350 Membrane Vergaser:   Mikuni Powerjet 34er Vergaser   Zylinder: Malossi Zylinder bearbeitet   Kurbelwelle:   Malossi Vollwangen Kurbelwelle   Variomatik:   Malossi Multivar 2000 Malossi 9.5er Gewichte Malossi Keilriemen Malossi Speed Drive Malossi weisse/gelbe GDF   Kupplung:   Malossi Delta Clutch Malossi rote/grüne Kupplungsfedern   Getriebe:   Malossi 15/41 Getriebe   Auspuff:   Malossi MHR Auspuff (Flansch bearbeitet)   Zündung:   Malossi Innenrotor mit Adapter für Maximotoren   Luftfilter: K&N Chrom Luftfilter
Motorgehäuse: angepasst   Besonderheiten: Ölpumpe ausgebaut   Block maximal bearbeitet   Zylinder maximal bearbeitet (Überströme, Auslass) Malossi DERC 3.0 Computer (DZM, …)   Malossi RS24 Federbein hinten   Malossi F32 Gabel vorne     Malossi Wave Disc  
  Sintermetallbeläge /Malossi vorne   Stahlflexleitung vorne   Lackierte Felgen   Sitzbank Poggiali   Eloxierte Vibrationsdämpfer     Spiegel ab, Windschild ab, Tankklappe ab   Michelin Pilot Power Bereifung   Aufkleber- und Verkleidungssetset 50er Poggiali
 
Lebenslauf:
Dieser Roller wurde 2000 und 2001 österreichischer Meister und EM- 4ter.  Betreut wurde der Fahrer vom Gilera Werksteam – jeder Lauf komplett neue Teile (was nicht nötig war – aber wenn’s nix kostet…)
Beste Teile, bestes Setup war hier selbstverständlich.
Nachdem der Roller seine Rennlaufbahn beendet hatte, wurde der Motor wieder mit Neuteilen komplett revidiert und verkauft. Ich ließ ihn damals aus Österreich importieren.
Technisch top – hatte er optisch einige Blessuren an der Verkleidung.
Rahmen und Fahrwerk war natürlich top.
 
Naja – ich brachte ihn ins Ferienhaus nach Kroatien und fuhr ihn dort mit 50er Nummernschild (was mir ein netter Versicherungsvertreter anhand einer 125er Rahmennummer trotzdem besorgte) ohne weitere Probleme. Papiere hat der Roller nämlich als Sportgerät keine!
 
Hier einige Eindrücke:
¨     Bei Fähren gibt es günstige Tarife mit 50er Rollern…
¨     Andere Rollerfahrer: „der klingt aber nicht wie ein 50er“ oder „der sieht etwas anders aus“ oder Wo ist denn das Licht? (Wie anmachen ohne Strom und Schalter?)

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