Gilera GP800 2010 BLACK EDITION im aufwendigen Sonderlack GIVI TÜV neu !!TOP!!

Artikelmerkmale

	Gebraucht: Artikel wurde bereits benutzt. Weitere Einzelheiten, z. B. genaue Beschreibung etwaiger Fehler oder Mängel im Angebot des Verkäufers.	Hersteller:	Gilera
Leistung:	55	Modellbezeichnung:	GP800
Anzahl Gänge:	Automatik	Typ:	Motorroller
Startertyp:	Elektrostarter	Farbe:	Mehrfarben Dekor
Antriebsart:	Kette	Metallic-Lackierung:	Ja
HU / AU (Ablaufdatum):	07.2016	Erstzulassungsdatum:	16.08.2010
Individuelle An- & Umbauteile:	Sonderlackierung, Windschutz	Kilometerstand:	16330
Zusätzliche Ausstattungsmerkmale:	Lenkungsdämpfer, Wegfahrsperre	Hubraum:	839

Fahrzeugbeschreibung:

2010er Gilera GP800
"BLACK" & "100 Jahre Gilera" - EDITION
>im aufwendigen Sonderlack< .•:*¨¨*:•. ..hier die letzte Gelegenheit ... .•:*¨¨*:•.
der serienstärkste Groß-Roller auf dem Markt...
GILERA
Zum Verkauf kommt ein gepflegter und un- umfallfreier Gilera GP 800.
 
Der Hauptständer ist demontiert, gehört aber mit zum Lieferumfang. Verkauft wird der Power-GroßRoller mit Serienscheibe und Serienauspuff. Die höhere GIVI Scheibe kostet 60€ Aufpreis. Die Navihalterung samt Navi wird vor Übergabe demontiert. Der Kennzeichenhalter wurde eingekürzt und mit kleinen LED Blinkern versehen. Er ist bis 12.000km scheckheft gepflegt worden (zuletzt war die große Inspektion mit Bremsflüssigkeits-, Antriebsriemen- und Fliehgewichtewechsel). Alle Verschleissteile sind in Ordnung. Er kam letzten Monat (vor 100km) ohne jeglichen Mangel durch den TÜV. Gebe ihn nur ab, da ich auf ein Motorrad gewechselt habe.
Das Fahrzeug wurde in einem Lackierfachbetrieb im Mehrfarben Dekor aufwendig und bis zum letzten Detail lackiert: Weiss Perlmutt, Schwarz Metallic und Rot mit Zierstreifen. Zusätzlich wurden passende Felgenrandaufkleber angebracht. Das Rücklicht wurde im oberen Bereich mit Carbonfolie versehen. Die Windscheibe ist elektrisch stufenlos verstellbar, Das Helmfach ist beleuchtet und mit einem Stromanschluss versehen. Eine dritte Handbremse ist vorhanden. Die beiden Handbremshebel sind 4-fach in der Weite einstellbar. Außerdem gibt es einen Bordcomputer mit 2 Tageskilometerzählern sowie eine Aussentemperaturanzeige. Es gibt 2 Möglichkeiten um an das Helmfach zu kommen, entweder elektronisch über Tastendruck (dafür muss man also nicht den Motor ausschalten) oder mechanisch über das Zündschloss. Die großen 16 und 15 Zoll Räder garantieren zusammen mit dem ausgewogenen Fahrwerk und der BREMBO Bremsanlage Fahrspass bis echten 200km/h. Die hintere Schwinge sowie die Gabel sind serienmäßig Schwarz (Black Edition), zusätzlich wurde der Lenker und die Lenkerendgewichte - farblich passend - schwarz lackiert. Besichtigung und Probefahrt sind nach Terminabsprache möglich.
Es ist ein zuverlässiges Fahrzeug mit den Vorteilen eines Rollers und der Power eines Motorrades. Auch eine Feinheit ist, dass er über eine Doppelzündung besitzt, sprich es sind 2 Zündkerzen pro Zylinder verbaut.
Der GroßRoller muss innerhalb einer Woche nach Auktionsende bezahlt oder abgeholt werden.
Wer einen echten Hingucker mit nachweisbarer Laufleistung und Historie haben will, bekommt hier die einmalige Gelegenheit. Wer ein 2 Jahre älteres, Einfarben-Fahrzeug mit 2- oder dreifacher Laufleistung haben will, gibt nur 4500€ aus.
 Ich gebe zu bedenken, dass allein die Sonderlackierung über 2000,-€ gekostet hat. Das Design wurde lange durchdacht und vom Fachmann realisiert. Die Resonanz auf das wertige Unikat ist auch dementsprechend!
- baugleiche GP800 mit ähnlichen Eckdaten beginnen bei 5500€.
TESTBERICHT
Technische Daten Gilera GP 800 Motorbauart 2-Zylinder, 4-Takt-Motor, V 90° Hubraum 839 ccm Bohrung x Hub 88 x 69 mm Leistung (homologiert) 55 kW (75 PS) @ 7.750 U/min Max. Drehmoment 71 Nm @ 4.500 U/min Kompresssion 10,5:1 Starter / Batterie E-Starter / 12V/14 Ah Getriebe stufenlose CVT-Automatik mit Ausdehnungsscheiben
und Drehmomentunterstützung, Keilriemen Gemischaufbereitung elektron. Multipoint-Einspritzung (Drosselklappe 38 mm) Steuerung 4 V / SOHC Primärtrieb Keilriemen Sekundärtrieb Kette Kühlung Flüssigkeit, 2,4 Liter Kupplung automatische, selbstlüftende Trockenkupplung. Rahmen Doppelschleife, Stahl Schwinge Alu-Zweiarm Federung vorne Telegabel Ø 41 mm Federung hinten Monoshock, seitlich (links) an der Schwinge abgestützt, Vorspannung einstellbar Federweg vorne / hinten 126 / 135 mm Bremse vorne 2 x Doppelkolben-Festsattel, 300 mm-Scheiben, schwimmend gelagert Bremse hinten 1 x Einkolben-Festsattel, 280 mm Scheibe, schwimmend gelagert Felgen, vorne / hinten 3,50 x 16"; 4,50 x 15", Fünfspeichen-Alu Bereifung vorne / hinten 120/70 16; 160/60 R 15 Enddämpfer Doppelrohr Radstand 1.585 mm Länge/Breite/Höhe 2.230/790/1300 Sitzhöhe 790 mm Tankinhalt 14 Liter / 1,8 Liter Reserve Gewicht 248 kg 0 – 100 km/h 5,7 sec Top-Speed Ca. 200 km/h
- Hier noch Bilder von den Flanken, welche (wie auch die Lenkerbrücke) mit dem originalen "100 Jahre GILERA" Enblem geziert werden:
- Und hier das Zündschloss (samt mechanischer) und die Taste links für die elektrische Helmfachentriegelung (hat auch nicht jeder GP800):
Es sind alle Unterlagen sowie beide Schlüssel + Nachbestellkarte vorhanden: 
!!!Schaut auch meine weiteren Auktionen!!! Aufgrund des geltenden EU - Gewährleistungsrechtes muss ich darauf hinweisen, dass der Artikel so wie er ist von Privat verkauft wird, Gewährleistung, Sachmängelhaftung und Rückgaberecht ausgeschlossen werden.Spaßbieter haben mit rechtlichen Konsequenzen zu rechnen und es wird 30% des Auktionsbetrages als Entschädigung eingeklagt. Preis ist bindend, Nachverhandlungen nicht möglich. 
 Sie ersteigern diese Ware einer privaten Auktion ohne Garantieanspruch (BGB§312dAbs4.Nr5)                                               Viel Spaß & Erfolg beim Bieten!                                              

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