Gilera Runner 180 FXR DD, EZ 2001, Sebac Gabel, Motorschaden, prima Tuningbasis

Artikelmerkmale

Verkäufernotizen:

Gebraucht : Artikel wurde bereits benutzt. Weitere Einzelheiten, z. B. genaue Beschreibung etwaiger Fehler oder Mängel im Angebot des Verkäufers.

“Motor läuft, aber Kurbelwelle mit Variomatik abgebrochen. Gabel-Simmeringe sollten erneuert werden. Batterie sehr schwach.”

Hersteller:	Gilera	Kilometerstand:	38000
Modellbezeichnung:	Runner 180 FXR DD	Hubraum:	180
Typ:	Motorroller	HU / AU (Ablaufdatum):	04.2015
Farbe:	Schwarz	Anzahl der Vorbesitzer:	1
Erstzulassungsdatum:	10.01.2001	Individuelle An- & Umbauteile:	Sebac-Gabel, Bronze-Schwingenlagerung, manueller Choke

Fahrzeugbeschreibung:

Schade, ich dachte es wäre lediglich der Riemen gerissen. Aber als der Händler den Variomatikdeckel abnahm war das ganze Malheur sichtbar: Kurbelwelle abgebrochen...Neue Welle kostet als Originalteil ca. 300€, von diversen Zubehörherstellern gibt es bereits Wellen ab 150€. Oder man baut gleich eine Tuning-Kurbelwelle mit größerem Hub (55m statt 52mm) ein.
Einer der letzten Zweitakter, ging auch ohne Tuning viel schneller von der Ampel weg als gleichstarke Viertakter. Ich werde ihn vermissen.Dabei hatte ich extra noch einen Ersatz-Auspuff besorgt, weil der Originale durchgerostet ist. Diesen Ersatzauspuff gebe ich mit.
Der Runner ist in D zugelassen, steht aber derzeit in Wien, Österreich, weil dort der Schaden passiert ist.Ich kann ihn gerne mit einem Van nach Südost-Bayern (Salzburg .. Rosenheim) bringen, notfalls auch bis München (gegen Benzinkostenerstattung).Probefahrt geht eh nicht - Motor läuft, aber mangels Vortrieb ist das nicht sehr aussagekräftig. Die Batterie ist wahrscheinlich hinüber, weil der Roller mehrere Monate nicht gefahren wurde.
Besonderheiten:Sebac Gabel (keine Fettpresse), bei der aber die Simmerringe erneuert werden sollten.Schwinge ist mit Bronzelagern ausgestattet - nie wieder Schwingenlager wechseln (Original sind Kunststofflager verbaut, die schnell verschleißen und dann dank wackelnder Schwinge das Fahrverhalten massiv verschlechtern).Statt dem nie richtig funktionierenden Automatik-Choke wurde ein manueller Choke verbaut - wenn es kalt ist Choke rein, starten, nach 10 Sekunden Choke raus und nie wieder verölte Zündkerzen.Der Motor ist Original-belassen, kein Tuning. Die Leistung hat mir gereicht.
Achtung, der auf den Bildern gezeigte Gepäckträger samt Topcase ist nicht Bestandteil der Auktion - den werde ich auf meinen anderen Runner schrauben.

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