Heinkel Tourist 103A 2 Oldtimer Sammlerstück oder Wertanlage sehenswert

Artikelmerkmale

Verkäufernotizen:

Gebraucht : Artikel wurde bereits benutzt. Weitere Einzelheiten, z. B. genaue Beschreibung etwaiger Fehler oder Mängel im Angebot des Verkäufers.

“Absolut sehenswerter Zustand ~ anschauen lohnt sich”

Marke:	Heinkel	Anzahl Gänge:	Vierganggetriebe (manuell)
Modell:	Tourist 103 A-2	Startertyp:	Elektrostarter
Typ:	Roller / Oldtimer	Antriebsart:	Kette
Farbe:	blau	HU / AU (Ablaufdatum):	06.2018
Kilometerstand:	5700	Individuelle An- & Umbauteile:	Sturzbügel seitlich und hinten in Chrom, Zusatzscheinwerfer vorne in Chrom, Frontscheinwerfer, Rücklichter/Blinker, Spiegel, Verkleidung, Windschutz
Hubraum:	173	Zusätzliche Ausstattungsmerkmale:	Warnblinkanlage, Koffer/Top-Case, Schutzteile/Sturzbügel
Leistung:	7	Herstellungsland und -region:	Deutschland

Fahrzeugbeschreibung:

Optisch unterscheidet sich  der 103A-2 deutlich von den Vorgänger-Modellen.  Während die Vorgängermodelle stilmäßig in die 50er Jahre gehören, ist der 103A-2 ein Kind der 60er Jahre. „Wir sind wieder wer!“ Dieses Selbstbewusstsein findet sich in der Formensprache des 103A-2 wieder. Schnittige Stoßstange, Schalenlenker mit gestyltem „Skalentacho“ , vierfache Blinkanlage, Integriertes Nummernschild, Anlehnung an das Heckflossendesign, kurz, mehr ein Auto als ein Zweirad. Einige dieser Änderungen, wie das größere Rücklicht und die Blinker waren gesetzliche Vorgaben,  andere Änderungen waren dem Zeitgeist geschuldet. Der Rahmen des 103A-2 weicht geometrisch im Bereich der Reserveradhalterung vom 103A1 ab, weshalb das hintere Karosserieteil des 103A-1 nicht auf den Rahmen des 103A-2 passt.Auch die Sitzbank wurde überarbeitet. Alle Tourist Roller sind ausgesprochen komfortabel, speziell auf Langstrecken. Die neue Sitzbank ist etwas höher, so dass man das Gefühl hat, auf einem „größeren“ Roller zu sitzen. Auch beim 103A-2 gab es während der Produktion laufend in die Serie eingepflegte Veränderungen. Frühe 103A-2 sind fahrwerkstechnisch nahezu identisch mit den 103A-1 Roller. Das späte 103A-2 Modell hat eine Schwingengabel statt einer Telegabel. Außerdem gab es neue Radnaben und geteilte 5-Loch-Felgen. Dies erforderte natürlich auch eine Veränderung bei der Ersatzradaufnahme.Wirklich schwer zu finden ist eine Abdeckplatte, die anstelle des Reserveradhalters verwendet wurde.Um den Verkaufspreis unter 2000 DM zu halten, hat Heinkel das Reserverad und den Gepäckträger als Option angeboten. Fast alle Kunden haben aber diese versteckte Preiserhöhung akzeptiert und den Roller mit Gepäckträger und Reserverad gekauft. Eine Abdeckplatte war somit nicht mehr notwendig.
Der Roller befindet sich optisch sowie technisch im sehr guten Zustand, mehr gepflegt und restauriert als gefahren, mehrere Seiten der Dokumentation und der eingebauten Neuteile vorhanden. Nachweislich war die Heinkel 20 Jahre lang abgemeldet im Besitz eines Sammlers, der bevor er in Rente ging Meister bei Heinkel war und von seiner damaligen Berufung auch in der Rente nicht lassen konnte. Er besaß alle Modelle, die er liebevoll restauriert hat.
Wer gerne einen Roller und Oldtimer fahren möchte, ist hier an der richtigen Adresse. Egal ob Liebhaber oder Sammler, die Preise für solche Seltenheiten werden in der nächsten Zeit noch steigen.
Privatverkauf, ohne Gewährleistung, keine Rücknahme, kein Versand, Barzahlung bei Übernahme oder Überweisung!

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