Honda CBR 600 F PC31 B Rennmaschine Ersatzteilspender OHNE VERKLEIDUNG

Artikelmerkmale

	Gebraucht: Artikel wurde bereits benutzt. Weitere Einzelheiten, z. B. genaue Beschreibung etwaiger Fehler oder Mängel im Angebot des Verkäufers. Alle Zustandsdefinitionen aufrufen– wird in neuem Fenster oder Tab geöffnet	Hubraum:	600 ccm
Leistung:	105 PS	Antriebsart:	Kette
Kilometerstand:	30000	Marke:	Honda
Individuelle An- & Umbauteile:	Lenker/Stummellenker, Verkleidung	Modell:	CBR 600 F PC31
Zusätzliche Ausstattungsmerkmale:	Schutzteile/Sturzbügel	Tuning/Leistungssteigerung:	Spezialauspuff
Herstellungsland und -region:	Japan	Typ:	Rennmaschine
Straßenzulassung:	Nein	Startertyp:	Elektrostarter
Farbe:	Rot

Fahrzeugbeschreibung:

Zum Verkauf steht eine Honda CBR600F PC31B, Baujahr 1998. 2013 habe ich Sie als Straßenmaschine mit ca. 27.000 Km erworben und als Rennmaschine umgebaut. Motor und Getriebe sind original, Fahrwerk auch. Das Rahmenheck habe ich etwas gekürzt. Die Schwinge und die Bremsen sind auch standard. Mit dem Motorrad bin ich insgesamt sechs Rennen im Rahmen von Classic Motorsport gefahren (Klasse Supersport): 1x2014; 3x2015; 2x2016. Seitdem ist die Maschine ungefahren, wird aber gelegentlich angelassen und läuft ein paar Minuten. Motor und Getriebe funktionieren einwandfrei, Öl + Ölfilter wurde jährlich gewechselt, Telegabel und Stoßdämpfer sind recht müde und benötigen auf jeden Fall einen Service. Das Vorderrad ist technisch in Ordnung, hat aber ein paar optische Beschädigungen (siehe Foto). Das Hinterrad hat einen Schaden vom Vorbesitzer, der hat diesen auch selber repariert (gerichtet, geschweißt und verschliffen). Ich bin damit auch immer gefahren und durch die Maschinenabhahme gekommen. Alles okay, läuft rund, keine Risse erkennbar. Das Kettenblatt und der Adapter fehlen aber. Der Tank ist rost- und dellenfrei. Den  Gleichrichter habe ich auch gegen einen neuen getauscht, der alte war defekt. Die Maschine kann weiterhin als Rennmaschine gefahren werden oder fungiert als Ersatzteilspender. In letzterem Falle würde ich die Verkleidung aber separat verkaufen.
Und warum verkaufe ich die Maschine überhaupt? Ich müsste auf jeden Fall einen Fahrwerksservice vorne und hinten machen lassen und eine kräftigere Bremsanlage besorgen. Außerdem wären neue Rennreifen und Reifenwärmer fällig. Da ich mittlerweile zwei kleine Kinder zu Hause habe,  gebe ich mein Geld lieber für diese aus, anstatt es auf der Rennstrecke zu verblasen. Und die Maschine sinnlos in der Garage einstauben zu lassen, macht auch keinen Sinn…
Der angegebene Verkaufspreis ist inklusive zweiter Telegabel, genannte Ersatzteile und exkl. der beiden Ständer. 
 Folgende Teile habe ich verbaut:
-          Stummellenker Telefix, verstellbar
-          Gasgriff Domino XM2
-          Selbstgebaute Fußrastenadapter mit Aluminiumfußrasten
-          Sturzpads am Lenker und Rahmen und Schwinge (alles Eigenbau)
-          Endschalldämpfer Gnaldi
 
 
Folgende Änderungen habe ich außerdem vorgenommen:
-          Rahmenheck gekürzt
-          Kühlerlüfter entfernt
-          Kombiinstrument im Cockpit entfernt
-          Vergaserheizung entfernt
-          Ventil für Steuerung des Ansaugweges entfernt
 Reduzierungen im Ansaugstutzen entfernt
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 Zustand der sonstigen Verschleißteile:
-          Brembeläge vorne und hinten sind noch recht frisch
-          Antriebsritzel neuwertig
-          Kupplungsbeläge fast neu (nur ein Rennen gefahren)
-          Bremsscheiben sind auch noch okay
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Sonstiges Zubehör:
-          4 originale (NGK) neue Zündkerzen
-          Handbremshebel und Kupplungshebel
-          eine zweite Telegabel
-          Kupplungsbowdenzug
- originaler Schalldämpfer
Nachtrag vom 31.01.19:
Die Verkleidung habe ich separat verkauft, sie ist kein Bestandteil dieser Anzeige mehr.
 
Falls noch Fragen sind, bitte eine Mail schicken.

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