Honda CM 400T Chopper Bobber

Artikelmerkmale

	Gebraucht: Artikel wurde bereits benutzt. Weitere Einzelheiten, z. B. genaue Beschreibung etwaiger Fehler oder Mängel im Angebot des Verkäufers.	Hersteller:	Honda
Anzahl Gänge:	Fünfganggetriebe (manuell)	Modellbezeichnung:	CM 400T
Startertyp:	Elektrostarter	Typ:	Chopper/Cruiser
Antriebsart:	Kette	Farbe:	Schwarz
HU / AU (Ablaufdatum):	07.2016	Kilometerstand:	65.940
Anzahl der Vorbesitzer:	4	Hubraum:	400
Individuelle An- & Umbauteile:	Lenker/Stummellenker, Rücklichter/Blinker	Leistung:	32
Tuning/Leistungssteigerung:	Spezialauspuff

Fahrzeugbeschreibung:

Chopper Bobber Honda CM 400T   Zum Verkauf steht hier eine für mein Empfinden recht stimmig umgebaute CM 400T. Sie ist jetzt 32 Jahre alt und hat 65.940 km auf dem Buckel. Läuft aber wie ein Uhrwerk und hat mich in den 5 Jahren, die ich sie jetzt fahre, noch nie im Stich gelassen. Hochlenker, Sportauspuff (Sito) und Fußrastenanlage SLS sind eingetragen. Ich muss hier aber darauf hinweisen, dass die verbaute Fußrastenanlage aus dem Zubehör ist; Halterung, Schalt- und Bremsgestänge Eigenbau. Am Sound habe ich natürlich auch etwas gemacht: Sie ist jetzt nicht zu laut, nicht zu leise – ideal zum Bobbern    Ich habe sie von Guss- auf Speichenfelgen umgerüstet, weil ich der Meinung bin, dass eine Chopper mit Speichenfelgen einfach besser aussieht. Vorderrad ist etwas schmaler und Hinterrad ist jetzt ein 140er(nicht eingetragen). Ich bin damit jetzt schon länger so unterwegs und bei einer 32 Jahre alten Maschine hat mein TÜV-Prüfer nie so genau hingesehen. TÜV wurde gerade erst abgenommen, hat sie jetzt bis Juli 2016. In den Papieren steht 27 PS, es ist aber die 43-PS-Nockenwelle verbaut. Die 27-PS-Nockenwelle gebe ich aber dazu, sowie noch den kompletten original Auspuff(nicht mehr schön, deshalb wurde er auch gegen die Sito Anlage ausgetauscht), noch 2 Gabel-Standrohre, noch einen anderen Hochlenker von Fehling an dem das Rohr wie Korkenzieher verdreht ist,  und ein paar Kleinteile. Der Kettensatz, Hinterreifen und Zündkerzen sind im März dieses Jahr erneuert worden und haben noch nicht viel gelaufen. Der Vorderreifen ist auch noch sehr gut. Kupplung wurde vor 2 Jahren erneuert, da hat man auch noch lange ruhe.Sonst wie auf den Fotos - natürlich hat sie altersbedingte Gebrauchsspuren, ist ja auch ein Oldtimer.Wer ein Bobber zum fahren sucht und nicht zum putzen und polieren ist hier richtig,wer was neuwertiges sucht eher nicht, obwohl als Basis zum restaurieren ist sie mit sicherheitauch nicht verkehrt.Der Choke-Zug klemmt ein wenig; muss man am Vergaser per Hand zurück drücken oder mal gängig machen.Da sie bei mir eigentlich wöchentlich lief und ich oft mit ihr zur Arbeit gefahren bin sprang sie ohne Choke immer gut an, lediglich nach etwas längerer Standzeit braucht sie den Choke. Blinker und Rücklicht mit E-Zeichen. Fahrersitz ist von einer Harley.   Natürlich sieht man ihr das Alter hier und da an; mit etwas Liebe kann man sie wieder toll herrichten. Wer will, kann auch den Tank neu lackieren lassen – ich habe den Lack mal selber ausgebessert (ist nicht sooo schön geworden) … Ob man die Speichenfelgen und Fußrasten noch eintragen lassen möchte oder wie ich so damit fährt, bleibt jedem selbst überlassen. Kleiner Bobber für kleines Geld!  Verkaufe sie schweren Herzens, habe mir aber kürzlich ne VN800 zugelegt und nu muss sie weichen. 
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