Honda DAX ST50G ähnlich Skyteam Skymax Monkey

Artikelmerkmale

Verkäufernotizen:

Gebraucht : Artikel wurde bereits benutzt. Weitere Einzelheiten, z. B. genaue Beschreibung etwaiger Fehler oder Mängel im Angebot des Verkäufers.

“Der Zustand ist in Ordnung/vernünftig. Allerdings NICHT neuwertig!”

Hersteller:	Honda	Anzahl Gänge:	Vierganggetriebe (manuell)
Modellbezeichnung:	DAX	Startertyp:	Kickstarter
Typ:	ST50G	Antriebsart:	Kette
Farbe:	RAL9001 cremeweiss	Individuelle An- & Umbauteile:	Lenker/Stummellenker, Rücklichter/Blinker, Sonderlackierung, Spiegel
Kilometerstand:	16944	Tuning/Leistungssteigerung:	Bremsen, Federung, Getunter Motor, Spezialauspuff

Fahrzeugbeschreibung:

Honda DAX ST50G Bj. 1975
Hier habt Ihr die Möglichkeit, eine originale alte Dax zu ersteigern. Es handelt sich nicht um einen China-Nachbau, sondern um das Original. Allerdings sind diverse Teile Tuning- und Verbesserungsteilen gewichen.
Zunächst einmal sollte die Dax vernünftig und vor allem auch sicher fahren. Daher habe ich das Fahrwerk ersetzt. Vorne wurde die originale Gabel gekürzt und eine 30mm- Skyteam Gabel mit Scheibenbremse in die originalen Gabelholme eingebaut. Dadurch bremst sie nicht nur unendlich besser, sie fährt auch einfach besser, weil die alten Klappergabeln eigentlich noch nichtmal neu etwas getaugt haben.
Hinten wurden die originalen altenDämpfer gegen neue hochwertige Gazi-Dämpher mit Verstellung und Gaskartusche getauscht. Auch dies hat merklich zur Fahrsicherheit und dem verbesserten Handling beigetragen.
Es ist absolut kein Vergleich mehr zu einer alten Serien-Dax. Diese fährt ein vielfaches angenehmer und sicherer!
Der Motor ist ein 12V-Nachbau Motor mit vier Gängen und Handkupplung. Schaltet sehr gut und ist ziemlich kräftig. Momentan ist ein 85cc-Satz mit 24er Mikuni Vergaser, 70cc Kopf und R20 Nockenwelle verbaut. Ich schätze die Leistung irgendwo in richtung 8PS. Zudem ist eine Daytona-Style Zündanlage verbaut. Dadurch hat der Motor erheblich weniger Schwungmasse und dreht besser hoch. Des weiteren wurde noch ein freier Auspuff verbaut. Alles in allem macht die Kleine mit Ihren Fahrleistungen schon ordentlich Spass!
Natürlich ist auch ein 50cc-Satz mit im Angebot enthalten. Sowie entsprechend kleinere Vergaser und ein Skyteam Auspuff mit E-Nummer von der Monkey (der schicke Kurze!). Dadurch kann man das Moped wieder komplett leaglisieren. Ein 50cc-Kopf inkl. Zahmer Nockenwelle ist ebenfalls dabei.
Die Kettenübersetzung habe ich serienmäßig belassen. So wie der Motor momentan aufgebaut ist, dreht er gut doppelt so hoch, wie in der Serie. Dem entsprechend reicht auch die Serienübersetzung.
Die originale 12V-Zündung des Motors ist natürlich auch dabei.
Am Lenker habe ich einen Schnellgasgriff und Lenkerendenstopfen zur Vibrationsdämpfung verbaut. Auf längeren Touren, die absolut problemlos möglich sind, macht es sich doch ganz gut, ab und an mal etwas breiter fassen zu können. Das wirkt einem Haltungsschaden vor. ;-)
Die Alufelgen in 3.0x10 und 3.5x10 habe ich inkl. der Sterne schwarz glänzend pulvern lassen, damit man sie leicht sauber halten kann. Es ist die eingetragene Reifengröße, mit nahezu neuwertigen Michelin S1, in 110/80/10 und 130/70/10 verbaut. Die Reifen kleben förmlich am Asphalt. Die erreichbaren Kurvengeschwindigkeiten sind doch beachtlich. Zudem sehen sehen die Reifen extrem gut aus. Und sie laufen rund, was man nicht von allen Herstellern behaupten kann....
Mit dabei sind auch alle auf den Bildern zu sehenden Ersatzteile! Das komplette Programm, inkl. einiger Spezialwerkzeuge, wie z.B. ein Polradabzieher oder VentilDe- und Montagewerkzeug, diverse Düsen, nagelneue Honda-Schlösser, ein 124cc-EStart-Motor (Zustand unbekannt!), eine Menge alter originalersatzteile, diverse originale und Nachbauteile in neu, Vergaser, Zylinder, Zylinderkopf, Fußrasten, Gabelbrücke, Gepäckträger, neue Faltenbalge für die Seriengabel, zwei originale Räder (wahrscheinlich sogar noch mit originalen Reifen :-)), diverse Dichtigen, der alte 6V Kabelbaum-Rest, 12V-Kabelbaum Reste, Düsen, ein Hauptständer. Halt alles, was man an Teilen auf den Bildern sieht!
Zum Schluss bleibt noch noch zu sagen, das es sich trotz des Zustandes um ein mittlerweile knapp 40 Jahre altes Mokick handelt. Es schaut zwar gut aus, fährt sich auch gut. Aber ist nicht perfekt. Sollte es auch garnicht sein, es sollte einfach Spass machen. Und das macht es allemal ganz hervorragend! Es stecken endlose Euros und Stunden in diesem Bike und hat mir bei jeder Fahrt ein Lächeln ins Gesicht gezaubert.
Ich wünsche Euch viel Spass beim Bieten!
Dies ist natürlich ein Privatverkauf unter Ausschluss jedweder Garantie und Gewährleistung. Mit der Abgabe eines Gebots erklärt sich der Bieter mit den Bedingungen einverstanden.
Die Dax muss innerhalb einer Woche nach Kauf in 42349 Wuppertal abgeholt werden.

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