Honda Hawk GT 647 Performance Umbau in Motor Fahrwerk

Artikelmerkmale

	Gebraucht: Artikel wurde bereits benutzt. Weitere Einzelheiten, z. B. genaue Beschreibung etwaiger Fehler oder Mängel im Angebot des Verkäufers.	Marke:	Honda
Leistung:	70 PS	Modell:	Hawk RC 31
Anzahl Gänge:	Fünfganggetriebe (manuell)	Typ:	Café Racer
Startertyp:	Elektrostarter	Farbe:	Rot
Antriebsart:	Kette	Erstzulassungsdatum:	01.01.1992
HU / AU (Ablaufdatum):	08/17	Kilometerstand:	..25000...?
Submodell:	GT	Hubraum:	700

Fahrzeugbeschreibung:

Hallo Gemeinde,
habe seit ein paar Jahren das Projekt Hawk, schneller , schmaler und spaßiger Kurvenräuber was hervorragend funktioniert hat mit der Hilfe von Michael (Forum hawkster.de) am Fahrwerk und Bremsen und einem tollen Motorumbau von Roland (hawkster.de) der mächtig Druck macht und sich in den Bergen traumhaft fahren lässt - da kommt so schnell keiner weg;-)
Ich hatte das Motorrad mit ein paar ersten Umbauteilen im Forum entdeckt und habe dann den Umbau konsequent mit weiteren Hondateilen umgesetzt und damit auch noch nie beim TÜV Probleme gehabt. Insgesamt sind mit Kauf bereits ca. Є6.500,- ausgegeben aber wer weiß was er mit der Hawk machen will weiß auch das er dieselbe Zeit und Geld am Ende benötigt, ich vielleicht etwas mehr weil ich die ganze Technik/ Umbau von den Fachleuten machen lies.
CBR 600 R Gabel einstellbar u. Bremse
CBR 900 Vorderrad - Doppelscheibe - bremst bestialisch
Stahlflex  (ABE)
Superbikelenker und Gabelbrücke (ABE)
Fahrradtacho in zulassungsfähigem beleuchtetem Gehäuse
CBR 600 Fender vorne (Carbon foliert)
Heckplastik (Carbon foliert) um es haltbarer zu machen
VFR Hinterradfelge angepasst
CBR 900 einstellbares Federbein
CBR 900 Sportfussrassten
Motor 700ccm JE Kolben ca. 75 PS mit hohem Drehmoment
leichte Vergaserschieber
vergrößerter Luftfilter - gedreht
grosser Seitenasuspuff (E nr.)
Sitzbankabdeckung hinten
Kellerman Alublinker
komplettes Handbuch auf Stick
Benzinpumpe gerade neue verbaut
- ab hier erst ab Є4.200,- dabei -
Montageständer
für weiteren Umbau im Karton;
orig Rahmenheck zum umgestalten für
CBR 600 RR Underseat Auspuff (lt Roland harmonisch mit Motor - getestet)
Monster Sitzbank mit Abdeckung - weiß nicht ob ich das noch so machen würde aber ok
Kleinteile zum Modell
alles läuft super und macht mächtig Spaß, was irgendwann kommen wird ist die Kupplung aber ich denke ein paar tausend km hält sie auch noch durch und kostet nicht die Welt.
Technisch was mir sehr wichtig ist, ist das Moped absolut TOP, Verlässlich, Schnell, Emotional und für andere überraschend;-)
Optisch wollte ich es nach dem Heckumbau verschönern, Felgen lackieren und so, aber das wäre ja ein Winterprojekt für einen Käufer:-)
Warum? Meine Kumpels fahren so wie ich davor auch seit Jahren noch alle Supermoto und die paar Tage die wir gemeinsam fahren, rund um Gardasee meist, ist es echt spaßiger wenn alle dasselbe fahren und der Schotterpass auch Spaß bringt und drin ist, also hab ich eine Husky SM 701 gekauft und hoffe auf etwas mehr Einsätze mit meinen Kumpels.
Anm.: Ich habe so wie sie ist ganz normal TÜV bekommen bei einem der Werkstattabnahme macht, die Umbauten sind verbreitet und sicher eintragungsfähig auch lt. anderen Forumsteilnehmern aber ich habe es nicht gemacht. Fahre seit 3  Jahren aber so. d.h. das Motorrad wird abgemeldet als nicht zugelassen und nicht verkehrssicher übergeben und Ihr müsst selber entscheiden was und wie Ihr es eintragen lasst. Zwischenverkauf ist vorbehalten da auf einer Messe am WE zu 4.390,- ausgestellt wird.

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