Kawasaki Versys 650 ABS Baujahr 2008

Artikelmerkmale

	Gebraucht: Artikel wurde bereits benutzt. Weitere Einzelheiten, z. B. genaue Beschreibung etwaiger Fehler oder Mängel im Angebot des Verkäufers.	Hersteller:	Kawasaki
Leistung:	47	Modellbezeichnung:	Versys 650 (LE650A)
Anzahl Gänge:	Sechsganggetriebe (manuell)	Typ:	Enduro/Supermoto
Startertyp:	Elektrostarter	Farbe:	Blau
Antriebsart:	Kette	Metallic-Lackierung:	Ja
HU / AU (Ablaufdatum):	04.2015	Erstzulassungsdatum:	17.06.2008
Anzahl der Vorbesitzer:	2	Kilometerstand:	6000
Individuelle An- & Umbauteile:	12 V Steckdose	Hubraum:	649
Zusätzliche Ausstattungsmerkmale:	ABS

Fahrzeugbeschreibung:

Kawasaki Versys Baujahr 2008 Zum Motorrad Ich verkaufe eine blaue Kawasaki Versys (Baujahr 2008). Sie ist in einem sehr guten, voll funktionstüchtigen Zustand. Sie lässt sich sehr agiel fahren und und ist tourentauglich. Ich habe die Maschine hauptsächlich bei schönem Wetter gefahren und sie stand immer in der Garage. Der Lack an Tank und Verkleidung ist in einem guten Zustand, es gibt keine Beschädigungen. Das Motorrad hatte in meinem Besitz keinen Unfall oder Umfaller und so wie es aussieht auch nicht bei den beiden Vorbesitzern, da es dafür keine Spuren gibt. Im Scheckheft sind 2 Inspektionen vermerkt. Die letzte war bei 4300 km im April 2013. Die Reifen sind von Dunlop Typ "Sportmax D221". Die Profiltiefe beträgt am Vorderreifen 3,5 mm und am Hinterreifen 2 mm. Das Motorrad ist annähernd im Originalzustand. Es gibt lediglich nachfolgende Anbauten. Front Schmutzfänger:  Er schützt den Kühler effektiv vor groben Schmutz jeglicher Art. Ich habe ihn  aber nicht angeschraubt, wie es die Anbauanleitung damals verlangte, sondern  mit professionellem KFZ-Kleber befestigt. Man könnte ihn also mit einem  (Heißluft-)Föhn wieder rückstandslos entfernen.
Heck Schmutzfänger: Alles was man sich teuer kaufen kann, um angeblich den Schmutz von der Elektronik fern zu halten, bringt nichts. Im Versys-Forum gibt es viele die sich einen "Gummi-Lappen" angebaut haben. Das habe ich mit einer guten Selbstbauanleitung auch gemacht. Es funktioniert und fällt nicht auf. Er ist bei Bedarf rückstandslos entfernbar.
Bordnetztsteckdose:  Der 12V Anschluss von SW-MOTECH am Cockpit ist nicht ohne weiteres rückbaubar,  da hierfür in die schwarze Verkleidung ein Loch gebohrt wurde. Für den Rückbau  müsste dies Verkleidung gewechselt werden. Das Kabel wurde nicht sichtbar und  professionell am Rahmen unter der Verkleidung verlegt und mit separater  Absicherung an die Batterie angeklemmt. Die Batterie lässt sich bei Bedarf über  die 12V Steckdose laden.
Das Wichtigste hab ich nun erzählt. Wie gesagt, sie ist gepflegt und fährt sich super. Wer eine Info vermisst soll mich einfach fragen (siehe Kontaktdaten) ... oder sich die Versys einfach mal vor Ort anschauen (Adresse gibt es bei der Terminabstimmung). Technische Daten Hubraum:
Nennleistung:
Max. Drehmoment:
Gewicht:
Maße (LxBxH):
Sitzhöhe:
Rad-/Reifengröße (v;h):
Tankvolumen:
Farbe
Laufleistung:
Nächste HU:
Herstellernummer:
Typschlüsselnummer:
Letzte Inspektion:
649 ccm
47 kW (64 PS) bei 8000/min
61 Nm bei 6800/min
209 kg (vollgetankt); 389 kg (zulässiges Gesamtgewicht)
2125 mm x 840 mm x 1315 mm
845 mm
120/70ZR17M/C (58W); 160/60ZR17M/C (69W) (Alugussräder)
19 l
Blau
6000 km
April 2015
7103
AAO
April 2013 (bei 4300 km)
Ausstattung Nachfolgend nochmal eine Zusammenfassung der Ausstattung ABS
12V Steckdose
Frontschmutzfänger (geklebt)
Schwingenschmutzfänger (verschraubt) Preis und Kontakt 4500 EURO (Verhandlungsbasis) Bei Fragen und Interessente melden sie sich bitte per Ebay-Kontaktformular oder rufen sie mich an unter 0176 810 19 255 (Werktags von 8 bis 22 Uhr, am Wochenende nicht vor 10 Uhr). Der Standort des Motorrads ist in 99826 Bischofroda. Bilder Zum vergrößern anklicken!

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