Kawasaki ZXR ZX 750H Nakedbike Umbau EGO Racer Einsitzer Monositz bike

Artikelmerkmale

	Gebraucht: Artikel wurde bereits benutzt. Weitere Einzelheiten, z. B. genaue Beschreibung etwaiger Fehler oder Mängel im Angebot des Verkäufers.	Hersteller:	Kawasaki
Leistung:	72	Typ:	Naked Bike (unverkleidet)
Anzahl Gänge:	Fünfganggetriebe (manuell)	Farbe:	Orange
Startertyp:	Elektrostarter	Erstzulassungsdatum:	30.03.1989
HU / AU (Ablaufdatum):	05.2013	Kilometerstand:	99.999
Anzahl der Vorbesitzer:	3	Hubraum:	742
Individuelle An- & Umbauteile:	Rücklichter/Blinker, Sonderlackierung

Fahrzeugbeschreibung:

Kawasaki ZXR 750 - 750H
Guten Tag,
ich möchte mich von meiner Kawasaki ZXR 750 trennen.
Sie steht nun schon über ein Jahr in der Garage, leider finde ich keine Zeit für das Hobby Motorrad.
Mittlerweile ist auch der TÜV wieder abgelaufen und die Batterie hat sich nun auch verabschiedet.
Der Vorbesitzer hat die ZXR in einen Streetfighter / Nakedbike verwandelt, laut Dokumentation, flossen dieser Zeit über 5000,-€ in die diversen Veränderungsarbeiten,
die wolhgemerkt durch den Vorbesitzer durchgeführt worden sind bzw. veranlasst wurden.
Ich selber habe das Motorrad vor circa 3 Jahren für 2500€ erstanden und bin sage und schreibe keine 300km mit dem schönen Bike gefahren,
es kam leider ein kleiner Schicksalsschlag dazwischen. Dem zu Folge möchte ich meine Verluste möglichst gering halten. 1900,-€ würde ich gerne erziehlen,
bin aber auch offen für ernsthafte Vorschläge.
Die Zünkerzen, Luftfilter und Ölwechsel mit Filter wurden 2013 ern., sowie einer der Reifen, ich glaube der vordere Reifen war es. Ich weiß es nicht mehr.
Egal, jedefalls 1 neuer Reifen, der andere ist noch sehr gut.
An dem Motorrad ist fast alles eingetragen, siehe Abbildung Fahrzeugschein.
Nicht eingetragen wurden, Heck, Frontverkleidung, Motorverkleidung unterhalb & Digital Tacho.
Der exakte Kilometerstand entzieht sich meinen Kenntnissen, da der Vorbesitzer auf Digitaltacho umgestellt hat.
Ich selber hatte einen Fahrzeug-Prüfer den das nach eingehender Prüfung nicht weiter gestört hat, dass diese Komponeten nicht eingetragen waren, somit hatte ich nie Probleme bei TÜV.
Das Fahrzeug wurde nun länger nicht bewegt, von daher sollte der Tank vielleicht mal gereinigt werden, die Vergaser müssten noch ok sein, da Sie erst kurz bevor ich das Motorrad selber erstanden habe, gereinigt und Sychronisiert worden waren. Eine neue Batterie muss gekauft werden, ja und dann noch TÜV und fertig ist das echte Einzelstück.
Die alte Batterie ist noch vorhanden und kann mitgegeben werden als Muster für den Neukauf, Kostenpunkt  35,-€ bis 50,-€, je nach Hersteller der Batterie.
Probefahrten sind nicht möglich, da kein Versicherungsschutz besteht (Fahrzeug ist abgemeldet).
Für ernsthafte Interessenten nehme ich mir gerne die Zeit und mache gerne einen Besichtigung bzw. Abholtermin aus.
Keine Garantie, Gewährleistung oder Rücknahme. Verkauf von Privat.
 

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