Lifan Chopper 250 LF 250 4 baugleich XT 250 16

Artikelmerkmale

Verkäufernotizen:

Gebraucht : Artikel wurde bereits benutzt. Weitere Einzelheiten, z. B. genaue Beschreibung etwaiger Fehler oder Mängel im Angebot des Verkäufers.

“sehr guter Allgemeinzustand mit altersbedingten Gebrauchsspuren. Erstzulassung 4/2008, TÜV 8/2016”

Hersteller:	Lifan	Leistung:	14,3
Modellbezeichnung:	LF 250-4	Anzahl Gänge:	Fünfganggetriebe (manuell)
Typ:	Chopper/Cruiser	Startertyp:	Elektro- & Kickstarter
Farbe:	Schwarz	Antriebsart:	Kette
Kilometerstand:	10.700	Anzahl der Vorbesitzer:	1
Hubraum:	233

Fahrzeugbeschreibung:

Technische Daten:L/B/H 2260/855/1150Bodenabstand 130Achsenabstand 1515Leergewicht: 162kgZuladung 160kgHöchstgeschwindigkeit: 115Max. Leistung: 14,3kw/8500 u/minMax. Drehmoment: 15 N.m/7000/minVorderrad: 110/90-16Hinterrad 130/90-15Bremsweg: 7m (30km/h)Kraftstoffbehälter: 14l
Beschreibung:
Verkaufe hier meine Lifan 250, die mir im Alltag treue Dienste geleistet hat.Das Motorrad ist sehr günstig im Unterhalt, Versicherung zahle ich nur 65 Euro inklusive Teilkasko (ohne Selbstbeteiligung). Steuer kostet pro Jahr nur 18 Euro.Der Chopper ist ein Hingucker und das Preisleistungsverhältnis einfach unschlagbar. Sowohl im kalten, als auch im warmen Zustand springt der Motor mit einem kurzen Druck auf den Elektrostarter sofort an. Der Motor läuft ruhig und kultiviert, die 5 Gänge lassen sich durch die Fußschaltung leicht hoch und runter schalten. Die Schaltung als Wippe ausgestaltet ist, so dass man zum runter schalten einfach vorne auf die Wippe tritt und beim hoch schalten nicht mit der Fußspitze unter die Fußschaltung muss und hoch ziehen, sondern einfach zum mit der Ferse auf die Wippe treten kann, was äußerst komfortabel ist.Die Füße stehen fest auf Trittbrettern, die Sitzposition ist typisch Chopper, also sehr tief.Der Motor zieht für eine 250er kräftig aber ruhig durch alle Gänge und bei einer Geschwindigkeit von etwa 100 fühlt sich der Cruiser am wohlsten, darüber ist mir persönlich der Motor zu laut und Vibrationen setzen ein. Die Gänge werden in einem Rundinstrument auf dem Tank beleuchtet angezeigt. Ist die Fahrt zu Ende klappt man einfach den Seitenständer aus und der Motor schaltet ab, dies in ein weiteres sehr angenehmes Extra der Lifan.Meiner Meinung nach ist die Lifan 250 LF-4 auch ein ideales Motorrad für einen Anfänger oder für jemand der das Motorrad ständig in der Stadt oder auf der Landstraße bewegt. Die Autobahn ist nicht der ideale Ort für den Chopper, da die Übersetzung nicht auf Höchstgeschwindigkeit, sondern auf Drehmoment ausgelegt ist. Mit einem größeren Ritzel vorne könnte man das natürlich ändern, passt aber wohl nicht wirklich zum Konzept eines Cruisers.
Nun zu den Problemen:
Das Motorrad ist nicht neu, sondern hat dem alter entsprechende Gebrauchsspuren. Die Seitendeckel und das fordere Schutzblech haben im laufe der Jahre was ab bekommen, außerdem ist das Schloss zur Entriegelung der Sitzbank lose. Es funktioniert zwar, aber ich möchte es mit aufzählen. Die Sitzbank für den Sozius hatte ein Loch und ich habe da ein Stück Leder drüber geklebt. Das könnte man sicherlich schöner machen, mir hat es aber gereicht. Die Tankanzeige ist zwar optisch sehr schön, aber genau ist sie nicht. Ich richte mich lieber nach dem km Zähler.
Geliefert wird die Lifan mit 2 Schlüsseln und deutscher Bedienungsanleitung.Das Motorrad ist noch bis zum Ende der Auktion angemeldet und kann gerne nach Absprache besichtigt und probe gefahren werden.
Nach Auktionsende ist die Zahlung und Abholung innerhalb einer Woche vorzunehmen. Sofern die Zahlung vorab erfolgt sende ich gerne den Brief und die Unterlagen zur Anmeldung vorab zu, so dass bei der Abholung direkt die endgültigen Kennzeichen montiert werden können.
Sollte der per Sofortkauf erworben werden, oder später der Preis von 750 erreicht werden, gebe ich noch 2 Helme und einen Nierengurt mit dazu.
Der Verkauf erfolgt privat unter Ausschluss jeglicher Gewährleistung und Sachmängelhaftung.Rücktritt nach der Ersteigerung und/oder Nachverhandlungen sind nicht möglich. Was altersbedingte Gebrauchsspuren sind kann nach der Versteigerung nicht mehr diskutiert werden, sondern die Übernahme erfolgt auf der Grundlage des durch die Versteigerung zustande gekommenen Vertrages.  Das Fahrzeug soll daher vor der Versteigerung in Augenschein genommen werden. Wer darauf verzichtet, trägt das Risiko selbst und muss das Fahrzeug wie abgebildet übernehmen.Spaßbieter müssen Schadenersatz leisten.  

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