Malagutti F15 LC 50er 80ccm Ducati Edition, viele Neuteile

Artikelmerkmale

	Gebraucht: Artikel wurde bereits benutzt. Weitere Einzelheiten, z. B. genaue Beschreibung etwaiger Fehler oder Mängel im Angebot des Verkäufers.	Hersteller:	Malaguti
Startertyp:	Elektro- & Kickstarter	Modellbezeichnung:	F15 Firefox LC
Antriebsart:	Riemen	Erstzulassungsdatum:	31.07.2000
Individuelle An- & Umbauteile:	Frontscheinwerfer, Rücklichter/Blinker, Sonderlackierung, Spiegel, Verkleidung	Kilometerstand:	8750
Zusätzliche Ausstattungsmerkmale:	Sitzbezug/Einzelsitzbank	Hubraum:	49
Tuning/Leistungssteigerung:	Bremsen, Federung, Getunter Motor, Spezialauspuff	Anzahl Gänge:	Automatik

Fahrzeugbeschreibung:

Malagutti F15 50er 80ccm Ducati Edition, viele Neuteile   Malagutti Firefox F15 Bj. 2001 Erst 8700km 2.Hand   2 Satz Verkleidungen (Ducati-Corse Edition / Silver Flitterpearl Speziallackierung)   80ccm Polini-Grauguss Satz, neu, noch nicht mal eingefahren Stage 6 Kupplung kpl. incl. Glocke Stage 6 Variomatik Neuer Stage 6 Luftfilter LeoVince Touring Sportauspuff Grimeca-Bremsanlage mit v/h neue Bremsscheiben & Klötze (vorne Wave-Bremsscheibe) Neuer Kühler Alles komplett neu abgedichtet Felgen schwarz-glanz pulverbeschichtet mit Pin-Stripes in rot Forza Gasdruck Stoßdämpfer, einstellbar Carbonspiegel Schwarze Rückleuchte und Blinker selbstgebaute Front mit Yamaha Aerox Front DE-Scheinwerferlinsen Buzzetti Seitenständer Hauptständer (neu) demontiert (mit dabei) MTNT Spritzschutz, kurz div. Ersatzteile, wie z.B. Alu-Trittbretter, Spoiler, Ersatzfelge, eine zweite ebenfalls heile Sitzbank(!).   Hervorzuheben sind die 2 Varianten der Verkleidung: Ducati Corse Edition STI Black Flitterpearl Lack mit fließendem Übergang von grau auf schwarz     Zur Story: Es war ein normaler 50er, an dem eines Winters leider der Kühler eingefroren ist und er während der Fahrt einen Kolbenfresser erlitt. Daraufhin wurde erstmal investiert und ein fast kompletter zweiter Roller gekauft. Da auch hier der Motor hin war, wurde ihm gleich ein 80er Polini Grauguß-Zylinder-Satz spendiert. Bremsen usw. wurden bei der Gelegenheit auch gleich gemacht. Bevor er dann überhaupt einen Ton von sich geben konnte, stand er 2 Jahre, bis ich ihn dann wieder rausgeholt und angeworfen habe. Er läuft soweit problemlos. Einziges Manko ist der Anlasserfreilauf. Hier ist entweder das Gummi hart geworden oder er ist verschlissen. Ein 10€ Teil. Siehe hier: ( http://www.amazon.de/Anlasserfreilauf-Minarelli-Motoren-Yamaha-Aprilia/dp/B004M6CJVQ) Bedeutet, der Anlasser dreht leer. Ist aber kein Problem dies zu tauschen. Per Kickstarter springt er kalt nach dem 2. oder 3. Kick an. Auch, wie es bei getunten Motoren üblich ist, habe ich den Ölbehälter für die Getrenntschmierung demontiert. D. h. man mischt selbst. Das ist sicherer. Wer das nicht möchte, kann gerne den Behälter wieder einbauen. Den gibt es mit dazu. Der Zylinder ist noch nicht eingefahren. Der Roller hat einen 17,5er Dellorto Vergaser mit kleiner Hauptdüse und noch die Drossel in der Vario drin. Er darf noch offiziell 50 km/h fahren und läuft nun knapp 70 Sachen. Nach dem Einfahren muß eine größere Hauptdüse verbaut werden und von 1:25 auf 1:50 gewechselt werden. Ein Werkstatthandbuch habe ich auch noch hierfür. Gebe ich auch gerne mit, ebenso wie einen Schwung Dichtungen, Schlösser, Schrauben und Anbauteile. Eine Probefahrt kann gerne stattfinden.
Eines muß ich noch mitteilen:Papiere habe ich zwar, aber nur eine Kopie. Diese habe ich aber so schon vom Vorbesitzer mitbekommen. Für die Versicherung kein Problem, da diese nur die Fahrgestellnummer benötigt. Für die Polizei auch kein Problem, da die Daten drauf stehen. Da ich von Haus aus ein mißtrauischer Mensch bin, habe ich aber bei der Polizei angefragt. Der Roller ist nicht gestohlen. Neue Papiere hatte ich auch angefragt, allerdings verlangt der Importeur SACHS hierfür 63€. Da ich diese nicht unbedingt benötige, spare ich das Geld.

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