verkaufe den Old- & Youngtimer Moto Guzzi 250 TS

Artikelmerkmale

	Gebraucht: Artikel wurde bereits benutzt. Weitere Einzelheiten, z. B. genaue Beschreibung etwaiger Fehler oder Mängel im Angebot des Verkäufers. Alle Zustandsdefinitionen aufrufen– wird in neuem Fenster oder Tab geöffnet	Marke:	Moto Guzzi
Anzahl der Gänge:	Fünfganggetriebe (manuell)	Hubraum:	229cc/250cc
Startertyp:	Kickstarter	Modell:	250 TS
Leistung:	24,5PS/18kW	Straßenzulassung:	Abgemeldet
Herstellungsland und -region:	Italien	Typ:	Oldtimer
Garantie (verbleibende Monate):	1976 Abgelaufen	Antriebsart:	Kette
Farbe:	Blau	Kilometerstand:	9135km

Fahrzeugbeschreibung:

Moto Guzzi 250 TS, 2 Zylinder 2-Takter, Hubraum 229(250)cc, Leistung 24,5PS/18kw, 5 Ganggetriebe, Kettenantrieb, Scheibenbremse vorn, Trommelbremse hinten, elektronische Zündung. Erstzulassung 18.08.1975, HU bis 2/2022, Kilometerstand (abgelesen) 9135km, Anzahl der Vorbesitzer unbekannt. In Deutschland relativ seltenes 2-Takt Modell, weitestgehend baugleich mit Benelli 250-2c und Motobi. War und ist laut zeitgenössischen Testberichten und aus eigener Erfahrung den damaligen Konkurrenten Yamaha 250RD und Suzuki 250GT in Fahrleistungen (trotz der auf dem Papier geringeren Motorleistung) und vor allem beim Fahrwerk deutlich überlegen. Mischungsverhältnis nach damaligen Herstellervorgaben 1:25, kann und wird von mir aber problemlos mit 1:50 gefahren. Nach der sehr kurzen Kaltlaufphase kein Zweitaktqualmen mehr und keine Ölkohlerückstände im Auslasstrakt. Ein richtig geiles 2-Takt Spassmotorrad für die kurvige Hausstrecke mit dem man problemlos deutlich leistungsstärkeren und hubraumgrößeren Krädern auch noch heute die schlanken Auspufftüten zeigen kann. Sicherlich ein Motorrad für Kenner und für 2-Takt Liebhaber. Chrom sehr gut, Lack mit altersbedingten Gebrauchsspuren und sympathischer Patina. Jeweils 2 Schlüssel für Lenk-und Zündschloss, Reifenprofil noch gut. Ehrliches Krad ohne Wartungsstau, aktuell wurde viel investiert und erneuert. Neue Batterie, neues Original Rücklicht, Vergaser ultraschall gereinigt und mit Original Reparatursatz überholt, neue Wellendichtringe (springt super an), Elektrik überholt, neues Lenkradschloss, Bremsanlage komplett überholt (neue Bremsschläuche, neue Bremsflüssigkeit, Bremspumpe mit Original Reparatursatz überholt), Getriebeöl erneuert. Zulassen und Spass haben! Obwohl technisch top in Ordnung handelt es sich um einen 45 Jahre alten und relativ seltenen Oldtimer. Daher keine Garantie und keine Rücknahme. Fast alle Teile sind noch über die einschlägig bekannten Fachhändler für Benelli und Moto Guzzi Oldtimer zu bekommen. Das Krad wird abgemeldet übergeben, Abholung bevorzugt. Besichtigung erwünscht, Barzahlung bei Abholung. Versand kann gegen Kostenübernahme (zwischen 150€ bis 250€) und der Vorab Zahlung des vollen Kaufpreis organisiert werden. Das Krad wird als Gebot mit einem festen Mindestverkaufspreis eingestellt. Der Höchstbietende über diesem Mindestpreis erhält den Zuschlag. Ich wünsche viel Erfolg beim Ersteigern dieses sehr selten angebotenen Motorrads.

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