Motorrad Honda XL 500 R PD02 Baujahr 1984 Oldtimer mit Org. Reperaturanleitung

Artikelmerkmale

Verkäufernotizen:

Gebraucht : Artikel wurde bereits benutzt. Weitere Einzelheiten, z. B. genaue Beschreibung etwaiger Fehler oder Mängel im Angebot des Verkäufers.

“Siehe bitte Photos oder vor Ort (Terminabsprache 0172/1539431)”

Hersteller:	Honda Motor (J)	Anzahl Gänge:	Fünfganggetriebe (manuell)
Modellbezeichnung:	XL 500 R	Startertyp:	Kickstarter
Typ:	PD 02	Antriebsart:	Kette
Farbe:	Schwarz/Rot	HU / AU (Ablaufdatum):	10.2014
Kilometerstand:	59043	Anzahl der Vorbesitzer:	2
Hubraum:	494	EU-Fahrzeug:	Ja
Leistung:	20	Herstellungsland und -region:	Japan

Fahrzeugbeschreibung:

Hallo! Leider muss ich mich aus gesundheitlichen Gründen (vier Lendenwirbel kaputt und Tumor im Fuß) von meinem geliebten Motorrad trennen.
Deshalb biete ich es hier zum Kauf an.
Es handelt sich um eine Honda XL500R PD02 Baujahr 1984.
Das Motorrad ist seit 1994 in meinem Besitz (2 Vorbesitzer) und ist immer (auch im Winter bei -20 Grad) sofort angesprungen. Es hat mich immer gut gefahren und immer nach Hause gebracht (es ist NIE liegengeblieben oder hat eine Panne gehabt)!
Den Tüv hat es vor 2 Jahren (10.2012) ohne Mängel überstanden!
Nach dem Tüv (20 Km gefahren) habe ich das Motorrad abgestellt und 2 Jahre nicht bewegt (wie gesagt aus gesundheitlichen Gründen).
Eigendlich wollte ich es jetzt neu duch den Tüv bringen und dann verkaufen aber ich bekomme es nicht mehr gestartet...
Es hat einfach zu lange gestanden!
Ich nehme an das nur ein Oelwechsel gemacht werden muss.Es muss dann wieder problemlos anspringen und fahren!
Das macht für mich keinen Sinn mehr (weitere Kosten und meine Gesundheit).
Zur Zeit ist es noch angemeldet und versichert!
Das Motorrad kann vor einem Gebot gerne, mit Terminabsprache, in Augenschein genommen und auf Herz und Nieren getestet werden!!!
Situationsbedingt verkaufe ich es hier als Bastlerfahrzeug, Ersatzteilespender oder zum Neuaufbauen. Zustand optisch: Es hat die normalen Gebrauchsspuren eines 30 Jahre alten Motorrades (eine kleine Beule im Tank, ein paar Kratzer auf den Plastikverkleidungen, etwas Rost (nichts durchgerostet) und so weiter (siehe auch Bilder oder vor Ort). Zustand technisch: Elektrik/Elektronik einschließlich Anzeigeleuchten (siehe Photo) für Blinker, Neutralgang und Fernlicht zu 100% in Funktion (neue Batterie). Auch alles andere wie Bremsen, Kupplung, Federung, Tacho, Km-Zähler, Km-Tageszähler, Drehzahlmesser, Bereifung, Motor noch nicht gehont Laufleistung 59043 Km (leichter Öelverlust am Zylinderkopf – ist bei diesem Model aber normal), Getriebe, Lenkung ist in Ordnung (Tüv-Bericht Oktober 2012 ohne Mängel, danach nur 20 Km gefahren). Das Motorrad hat einen guten gebrauchten "neuen" Auspuff, ein neues Kettenzahnrad vorne, ein neues Kettenzahnrad hinten, eine neue Kette und einen neuen Luftfilter bekommen, außerdem neues Gabeloel (regelmäßiger Wechsel von Benzienfilter, Oel, Oelfilter, Luftfilter). Desweiteren gehört ein reichhaltiges Ersatzteilepaket zur Auktion bestehend aus: Einem zweiten Motor der gehont wurde (neuer Kolben, neue Ventiele, neue Steuerkette) Laufleistung ca.1000 Km wobei das Gewinde der Zündkerze im Zylinderkopf defekt ist (muss neu geschnitten werden (helicoil)). Einem zweiten Getriebe, Monofederbein hinten, Plastikverkleidungen seiten und vorne, orginal Fußrastenträger, orginal Krallenfußrasten, Lampe vorne, Lampe hinten, Blinker, mehrfach Gaszüge holend und rückzug (Innen- und Außenzug), mehrfach Kupplungszüge (Innen- und Außenzug), mehrfach Bremszug (Innen- und Außenzug), Leuchtmittel, div. Passende Schlitznippel, div. Kleinteile, Schrauben, Muttern, Bolzen, Splinte und und und... Für die meisten Reparaturen und Teile habe ich Belege (natürlich auch den aktuelle Tüv-Bericht). Lieferumfang: Das Motorrad, Fahrzeugbrief, 2x Schlüssel für Zündschloss und Helmschloss, 2x Schlüssel für Tankschloss, das Ersatzteilepaket, eine Motorrad-Garage und ab 300 Euro lege ich noch die Orginal Reperaturanleitung von 1982 mit bei (hat keine "Eselsohren", Knicke oder Oel-Schmierflecken – super Zustand - mit Schaltplan). Das Motorrad und das Ersatzteilepaket muss natürlich vor Ort (Fritz-Erler-Str. 2 in 59174 Kamen - Deutschland) abgeholt werden, möglichst innerhalb von 10 Tagen (Barzahlung akzeptiert) kein Versand!!! Für Terminabsprache zur Besichtigung, oder zur Abholung nach dem Kauf, oder für eventuelle Fragen: Markus Neff, Fritz-Erler-Str. 2, 59174 Kamen – markusneff.kamen@freenet.de
– 02307/22893 – 0172/1539431. Kein Umtausch oder Rücknahme da ich Privatverkäufer bin.
Viel Spaß beim bieten...

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