Motorrad Victoria 245 ccm, Bj. 1953, Oldtimer zur Restauration

Artikelmerkmale

Verkäufernotizen:

Gebraucht : Artikel wurde bereits benutzt. Weitere Einzelheiten, z. B. genaue Beschreibung etwaiger Fehler oder Mängel im Angebot des Verkäufers.

“Ausführlicher siehe Artikelbeschreibung: Motorrad seit 05.1972 in Garage. Nicht bewegt, keine Wartung. Tank rechte Seite durchgerostet, Loch ca. 8 cm Durchmesser. Kolben bewegt sich nicht. Kupplung trennt nicht. Verkabelung teilweise ersetzt. Rücklicht nicht original. Fußbrems- Kickstarterhebel, Lichtmaschinendeckel, Krümmer, Schalldämpfer, Felgen, Speichen gerostet. Sitzbank hat Ermüdungsbeschädigung und verblasste Farbspuren. Schalldämpfer hat Dellen. Schutzblech vorne hat 2 Dellen, ca. 3 und 5 cm lang, Dellentiefe ca. 2-4 mm. Akku ohne Funktion. Motorrad blau gestrichen. Schalldämpferschelle hinten rechts durch eine nichtoriginale Schelle ersetzt. Hinteres Schutzblech hat hinter dem Kettenschutz einen unsauberen Blechausschnitt. Motorrad hat die alte Bereifung. Es fehlen: Steck-Zündschlüssel, Scheinwerferring, Scheinwerferglas, Reflektor, Lampensockel, Schlüssel für Lenkungs-Steckschloss (Lenkung frei), Handluftpumpe, Rahmen-Werkzeugkasten, Werkzeug, Mittelstützständer.”

Marke:	Victoria	Leistung:	12,3 PS / 5200 U/min
Typ:	KR 26 AERO	Startertyp:	Kickstarter
Farbe:	Blau gestrichen	Antriebsart:	Kette
Erstzulassungsdatum:	26.06.1953	Garantie (verbleibende Monate):	keine Garantie
Kilometerstand:	73830	Zusätzliche Ausstattungsmerkmale:	Lenkungsdämpfer
Hubraum:	245 ccm	Herstellungsland und -region:	Deutschland

Fahrzeugbeschreibung:

DetailsBeschreibung, Merkmale des Motorrades, das zum Kauf angeboten wird:
Hersteller: Victoria Werke AG
Typ: KR 26 AERO
4-Gang-Fußschaltung
Baujahr: 1953
Rahmen- und Motorfabriknummer sind gleichlautend.
Tag der ersten Zulassung: 26.06.1953.
Anzahl der Vorbesitzer ist unbekannt.
km-Stand lautTacho: 73830
Das Motorrad ist abgemeldet.
Vorhanden: Kfz-Brief. Motorrad war wahlweise mit u. ohne Beiwagen zugelassen. Gebrauchsanleitung KR 26 Aero, 250 ccm mit Schaltplan. 2 Markenschilder aus Messing zur seitlichen Anschraubung an den Tank. (s. Foto)
Rahmen enthält die 3 Anschlusselemente für Beiwagenanbringung: 2 Kugelköpfe, 1 Flachstahl mit Bohrung. (s. Foto)
Lichtmaschine nur optisch beurteilt: sieht gut aus. (s. Foto)
Weitergehende Beschreibung:
 Zulassungs-, TÜ-, sowie An- und Abmeldedaten:
Tag der ersten Zulassung: 26.06.1953.
2. Kfz-Briefausstellung: 06.07.1971.
TÜ Prüfdatum: 12.07.1971. Zulassung: 13.07.1971.
Stillegung: 27.10.1971. Wiederinbetriebnahme: 04.04.1972.
Stillegung: 23.05.1972 aus beruflichen Gründen.
Seitdem in Garage gestanden. nicht bewegt und keine Wartung. Dadurch: Tank an rechter Seite durchgerostet, Loch ca. 8 cm Durchmesser. Kolben bewegt sich nicht. Bei Kupplungshebelbetätigung und gängigem Bowdenzug trennt die Kupplung nicht.
Die teilweise ersetzte Verkabelung ist vollständig bis auf das Scheinwerferkabel (Verkabelung enthält daneben Erweiterung zum damaligen 2.Akku im damaligen Beiwagen). Rücklicht nicht original.  Frontscheinwerfergehäuse mit Zündschloss vorhanden. (s. Foto). Fussbrems-, Kickstarterhebel, Lichtmaschinendeckel, Krümmer, Schalldämpfer, Felgen, Speichen gerostet. (s. Fotos). Der Kunststoff-Sitzbankbezug hat auf der hinteren, oberen Sitzfläche verblasste, schwarze Farbspuren auf einer Länge von 25 cm und einer Breite von 4 cm sowie im hinteren Seitenbereich 2 Löcher, Durchmesser ca 3 mm und zwei ca. 5 und 6 cm lange Ermüdungsrisse auf hinterer, senkrechter Schmalseite durch Sitzbeanspruchung. Schalldämpfer hat Dellen. (s. Foto). Schutzblech vorne hat 2 Dellen, jeweils ca. 5 und 3 cm Länge bei einer Breite von ca. 3 cm. Dellentiefe geschätzt 2 - 4mm. (s. Foto). Akku eingebaut, ohne Funktion. Das Motorrad ist blau gestrichen. Die Schelle des Schalldämpfers hinten rechts ist durch eine nicht originale Schelle ersetzt. Das hintere Schutzblech hat hinter dem Kettenschutz einen unsauberen Blechausschnitt. (s. Foto). Das Motorrad hat die alte Bereifung.
Fehlende Teile: Steck-Zündschlüssel. Scheinwerferring, Scheinwerferglas, Reflektor und Lampensockel. Schlüssel für Lenkungs-Steckschloss (Lenkung frei). Hand-Luftpumpe. Rahmen-Werkzeugkasten. Werkzeug. Mittelstützständer. (fehlende Teile)
Bei diesem Angebot handelt es sich um einen Privatverkauf. Wir übernehmen keine Garantie und Gewährleistung. Die oben gegebene Beschreibung erfolgt nach bestem Wissen und Gewissen und ist so umfassend wie möglich.
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