Motorroller Piaggio SKR 125 technisch fit bitte Text lesen

Artikelmerkmale

Verkäufernotizen:

Gebraucht : Artikel wurde bereits benutzt. Weitere Einzelheiten, z. B. genaue Beschreibung etwaiger Fehler oder Mängel im Angebot des Verkäufers.

“gebraucht grundüberholt”

Hersteller:	Piaggio	Leistung:	10 KW
Modellbezeichnung:	SKR 125	Anzahl Gänge:	Automatik
Typ:	Motorroller	Startertyp:	Elektro- & Kickstarter
Farbe:	Rot	Antriebsart:	Riemen
Metallic-Lackierung:	Ja	HU / AU (Ablaufdatum):	08.2016
Erstzulassungsdatum:	31.07.2006	Zusätzliche Ausstattungsmerkmale:	Koffer/Top-Case
Kilometerstand:	26000 + weitere laufende km	Herstellungsland und -region:	Italien
Hubraum:	125

Fahrzeugbeschreibung:

Projekt abgeschlossen, TÜV im August ohne Mängel, SKR 125 technisch auf Vordermann gebracht. Bremsen gecheckt, hinten Radnabe geöffnet, Trommel gesäubert mit Bremsenreiniger und Druckluft, Beläge noch 80% (geschätzt). Getriebewelle dicht und trocken. Vorderradbremse Bremsflüssigkeit gewechselt, Bremsbelagdicke 70 % geschätzt, neue Beläge sind als Ersatz dabei. Schwingenlagersatz Nylonhülsen Stahlhülsen und Gummilager ein großes und zwei kleine ersetzt. Neue selbstsichernde Muttern angebracht. Vormals verbastelter Luftfilter durch ordentliches Gebrauchtteil ersetzt und neuer Schaumstofffiltereinsatz angebracht. Batterie neu, Batteriefachdeckel neu, Ladeanschluß für Saito Ladegerät angeschlossen für Wintererhaltungsladung. Mehrere Innenverkleidungsteile durch bessere gebrauchte ersetzt. Hupenschalter neu, Startautomatik neu, Lenkerverkleidungsscheibe neu. Vergaser mit Druckluft gereinigt und neuer Ansaugstutzen verbaut. Neue selbstsichernde Muttern am Vorderrad angebracht. Auspuff und Hitzeschild entrostet grundiert und mit hitzefestem Auspufflack neu lackiert. Nicht zuglassener Seitenständer entfernt und neuen Original Mittelständer wieder eingebaut. Zwei Schlüssel vorhanden, Auch für Givi Topcase, alle Papiere vorhanden. Roller ist noch zugelassen und wird gefahren. Aktuell 26205 km gelaufen, es können noch ein paar mehr dazu kommen. Von den Instandsetzungsarbeiten sind auch Bilder vorhanden. Dazu gibts ein Ersatzteilpaket mit Gebrauchtteilen, Vorderradkotflügel, Ölpumpe, Öltank, Innenverleidungsteile u.v.m. Erstzulassung des Rollers 1996, mehrere Vorbesitzer, deren Sünden sind aber korrigiert. Ach ja.... vor rund 4000 km hat ein Vorbesitzer einen neuen Zylinder und Kolben durch Fachwerkstatt in Koblenz einbauen lassen. Roller läuft bremst und fährt gut. Ist halt ein Zweitakter mit Biss. Ist mein 2ter Italienroller den ich erfolgreich wieder technisch fit gemacht habe. Optisch kann man noch was machen, das ist aber nicht meine Präferenz. 2015 kommt der nächste Roller dran. Wenn er warmgefahren ist braucht man den Starterknopf nur anzuschauen dann läuft das Ding..... Bezüglich weiterer Frage folgende Info: ich hatte ja den Seitendeckel offen um die Ölpumpe zu wechseln, dazu muss man den vorderen Riemenantrieb abbauen. dabei habe ich den Riemen kontrolliert, der war in Ordnung, elastisch, nicht abgenutzt, nicht brüchig, lag stramm in den Antriebsscheiben. Ist wahrscheinlich vom Vorbesitzer schon mal ersetzt worden. Wechseln wäre Luxus gewesen. Siehe Bild, da ist ein Teil des Riemens zu sehen. Der Riemen der Ölpumpe ist neu, wäre auch nicht nötig gewesen, aber da man da nur mit noch mehr Aufwand dran kommt, habe ich den sicherheitshalber neu gemacht. Nachdem ich nun auch den Unterdruckbenzinhahn vor zwei Tagen gegen ein neues Originalersatzteil getauscht habe (vom örtlichen Vespahändler) springt der Roller auch nach etlichen Tagen Standzeit ordentlich an! Offensichtlich war der Ansprechunterdruck für den alten Benzinhahn nicht groß genug beim Startvorgang. Nun gehts ordentlich. bei Fragen einfach mailen. Roller ist noch zugelassen und wird noch gefahren, daher gegen Vorlage Führerschein und BPA als Pfand Probefahrt gern möglich.

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