Penz Custombike Dragbike Chopper no Harley no Walz

Artikelmerkmale

	Gebraucht: Artikel wurde bereits benutzt. Weitere Einzelheiten, z. B. genaue Beschreibung etwaiger Fehler oder Mängel im Angebot des Verkäufers.	Hersteller:	Gold Town Cycles
Unabhängiges Fahrzeuggutachten:	Ja	Antriebsart:	Kette
HU / AU (Ablaufdatum):	01.2016	Startertyp:	Elektrostarter
Hubraum:	1119	Typ:	Chopper/Cruiser
Farbe:	Weiß

Fahrzeugbeschreibung:

Nach jahrelangem hin und her zwischen Rennmaschinen und Harleys lies ich mir dieses Bike als Endlösung bauen- ein Dragbike mit richtig Dampf. 
Den Motor hatte ich zuerst, dieser wurde neu komplett als Dragstermotor umgebaut. Die Lager, Dichtungen usw. wurden für den standhaften Hochleistungsbetrieb ausgelegt. Die Ansaugbrücke ist für NOS- Lachgaseinspritzung vorbereitet. Für mich der einzig schöne 4-Zylinder der durch seine Kühlrippen, zwecks Lüft-Ölkühlung, offen verbaut gut aussieht. Die Gsx-R Motoren sind ja schon ohne Modifikation für Leistungsstärke und Zuverlässigkeit bekannt.
Der Motor wurde dann bei der Firma Penz in Österreich in meinen Wunschrahmen eingepasst und daraus ein fahrbarer Traum gebaut. 
Um baujahrsbedingte Vorschriften zu umgehen wurde zur Zulassung ein alter Gsx-R Fahrzeugbrief verwendet und etliche Änderungen eingetragen. Somit handelt es sich um eine Gsx-R im Penz Rahmen mit u.a. der zulässigen Lautstärke von Bj. 89, sowie etlicher kleineren Annehmlichkeiten die man heute als Neufahrzeug nicht mehr zugelassen bekommt Kraftrad o. LB. 
Nun ein Paar Details:
Bereifung vorne 190/50 R 17, hinten 330/30 R 17
Bremse vorne 2 x 8-Kolbensättel auf 320mm Scheiben, hinten 2-Kolbensattel auf 290mm Scheibe alles mit Stahlflexbremsleitungen
Rahmen und Schwinge mit Strechtank und Heck der Fa. Penz (PENZPERFORMANCE)
Speichenfelgen vorne und hinten Tiefbett
Gabel Kawa ZXR750 - weil die so schön eloxiert ist
Gereckte Gabelbrücke und vorverlegte Fußrastenanlage der Fa. SBS
Garret Turbolader mit S&S super E Vergaser
DYNA 2000 Zündanlage
Sitzpad und Fußrasten für Sozius
Am Bike wurde ständig optimiert, daher wurde das noch eingetragene und vorhandene Tricky Air Luftfahrwerk wieder ausgebaut und gegen ein fahrbares Softtail-Fahrwerk ersetzt. Die scharfe Nockenwelle wurde gegen die Originale zurückgebaut, dadurch besteht jetzt im unteren Drehzahlbereich mehr Drehmoment was die Kiste auch in der Stadt fahrbar macht. Leistung ist immer noch im Überfluss da ( geschätzt gute 200 PS ) der Motor kann jedoch in voller Ausbaustufe, mit scharfer Welle ( wird mitgeliefert ) und NOS-Gas, über 300 PS gefahren werden. Dann fällt jedoch gemütliches cruisen flach da man ständig auf Drehzahlen bleiben muß - Dragster halt.
Mängel:
- das Vorderrad sollte ausgewuchtet werden
- der hintere Blinker auf der rechten Seite ist abgeknickt ( lag in der Garage auf dem Boden, da ist wohl jemand hängen geblieben...
- Der digitale Tacho ( Motogadget ) muss neu programmiert werden damit die Gänge, Kilometer und die Geschwindigkeit wieder angezeigt werden, Drehzahl wird angezeigt. -Batterie war abgeklemmt und der kleine Gebermagnet hat beim Beschleunigen nen Abflug gemacht.
Ein Wertgutachten über Euro 60 000,- direkt nach dem Aufbau ( wollte die Versicherung ), sowie etliche Unterlagen liegen vor und werden mitgegeben.
Das Bike wurde vor ca. 6 Jahren neu aufgebaut, und wurde bislang ca. 3000 km gefahren (unsere Tochter wurde gerade auch 6, daher kam ich kaum zum fahren und werde es dank weiteren Mädels wohl auch künftig nicht). 
Suche daher einen Escalade, Tahoe, Yukon, Denali, Suburban oder was anderes Familientaugliches ab ca. Bj. 2006- auch andere Fahrzeuge oder eine Segelyacht dürfen angeboten werden. Für Rückfragen oder Terminvereinbarungen Tel. 0172/7218141
Fahrzeug wird von privat unter Ausschluß jeglicher Gewährleistung und Garantie verkauft. Rücknahme ist ausgeschlosssen, Barzahlung bei Abholung binnen 7 Tagen nach Auktionsende! Versand nach Zahlungseingang mit Kostenübernahme möglich.
Ich behalte mir vor das Angebot vorzeitig zu beenden.

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