Piaggio Vespa Rally 200 (VSE), Baujahr 1972, ca. 100000 km, Motor erneuert

Artikelmerkmale

Verkäufernotizen:

Gebraucht : Artikel wurde bereits benutzt. Weitere Einzelheiten, z. B. genaue Beschreibung etwaiger Fehler oder Mängel im Angebot des Verkäufers.

“Eine Blinkerhalterung etwas verbogen (wurde auf Seite gefallen). Vordere Trommelbremse verhält sich bei feuchter Witterung ruppig (greift ruckartig!). Bowdenzüge zum Teil schwergängig. Springt nach 7 Jahren rumstehen im Moment nicht an. Zweitaktgemisch war die ganze Zeit im Tank. Mit Zeit und Spiritus kriegst du sie bestimmt zum laufen.”

Hersteller:	Piaggio	Leistung:	9
Modellbezeichnung:	Vespa Rally 200 (VSE)	Anzahl Gänge:	Vierganggetriebe (manuell)
Typ:	Motorroller	Startertyp:	Kickstarter
Farbe:	Orange	Antriebsart:	Kette
Erstzulassungsdatum:	03.06.1972	Anzahl der Vorbesitzer:	3
Kilometerstand:	100000	Individuelle An- & Umbauteile:	Rücklichter/Blinker
Hubraum:	198

Fahrzeugbeschreibung:

Verkaufe meine Piaggio Vespa 200 VSE, Erstzulassung 1972, Hubraum 198 ccm, Höchstgeschwindigkeit 101 km/h mit Leistungsbeschränkung, Import aus Italien, Laufleistung 100000 km.
1992 aus Italien importiert. War bis dahin 75000 km gelaufen. Habe den Roller damals komplett zerlegt, Rost beseitigt und neu lackiert. Motor generalüberholt, erneuert was erneuert werden konnte: Kurbelwellenlager, Kolben, Pleuellager, Kickstarterritzel, Schaltkreuz, Stoßdämpfer vorn und und und ... Quittungen alle noch vorhanden. Nachträglich mit Blinker ausgestattet (nicht eingetragen). Batterie gibt es nicht (Import aus Italien), funktioniert alles über Lichtmaschine. Seitenhabenverriegelung eingebaut (Hebel unter abschließbarer Sitzbank).
Habe nicht mehr die Zeit und den Platz sie fit und schön zu halten. Über Jahre nur gefahren und Pflege vernachlässigt. Sieht man ihr natürlich an. Stand seit ihrer Abmeldung 2011 und Jahre davor nur noch in Schuppen/Halle. Der Lack ist matt und hat etliche Kratzer und Schürfwunden. Der Sattel ist gerissen und braucht einen neuen Bezug. Ohne Gepäckträger ist sie natürlich schicker aber eben unpraktisch.
Zweitakt-Know-How, Handwerkliches Geschick, Bautenzüge ölen, Bremsen checken, Vergaser reinigen und dem Fahrvergnügen sollte nichts im Weg stehen.
Dazu kommen ein neuer Reifen, Ersatzkolben, alter vorderer Stoßdämpfer (komplett zerlegbar) und verschiedene Teile die ich mal abgebaut habe oder anbauen wollte. Ausführliches Reparaturhandbuch (Kopie) vorhanden.
Hätte ich den Platz und die Zeit zum basteln würde ich mich selbst um sie kümmern so muss ich dies dem Meistbietenden überlassen.
Verkauf nur vor Ort.

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