SR 500, kompletter Umbau in sensationeller Optik, alles getüvt

Artikelmerkmale

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Fahrzeugbeschreibung:

Leider muss ich aus privaten Gründen mein Schmuckstück verkaufen. SR 500 Baujahr 82, Motor bei VD Classic komplett neu aufgebaut ( rund 4000€), Sportnocke, Ölkühler mit Automatic Thermostat, TM 36 Vergaser, K&N Filter,Payton Place Import Auspuff aus Japan ( Edelstahl), alle blauen Teile sind lasur gepulvert, breite Aluflegen mit v2A Speichen ( Behr), 110 zu 140 bereift, neue hochgeplosterte Sitzbank ( es kann auch problemlos eine lange drauf), nahezu alle Schrauben V2A Imbus mit polierten Köpfen, Alulenker, alle Armaturen zerlegt, gestrahlt und poliert, neuer Kabelbaum, Reinschlüssel Alutank, Alurasten, Ölthermo,Rahmen wurde vor dem Zusammenbau ca. 200 x durchgespült!!, Telefix Gabelstabi, Kedo Ovalschwinge !!,harte Federn, Wilbers Federbeine mit extra blau gepulverten Federn, Reifen top, Kettenschutz Alu Sonderanfertigung, schwimmden Bremsscheibe, gelocht von Spiegler, Stahlflex, Bremssattell gepulvert mit Edelstahlkolben, Titanschrauben, hinten gelochte,polierte Trommel, polierte Tauchrohre, Miniblinker, heller Tacho ( angepasst auf den Kilometerstand des Motors )und Drehzahlmesser ( neu), Aluseitendeckel, V2A Kopfmutter am Steuersatz, Kegelrollenlager, und sicher noch hundert andere Kleinigkeiten. Die Bilder sagen den Rest. Achtet hier besonders auf die perfekte Bearbeitung kleiner Teile, selbst die Bremspedalfeder ist neu verchromt, Pedal auch, Aludekohebel, Ölfilterdeckel mit Finnen, und und und . Der Motor ist bei ca. 60000 wieder in Betrieb genommen worden und nun ca. 10000 ohne Sorgen gelaufen. Das Teil ist kernig laut und durchs Baujahr diesbezüglich ohne Probleme. ALLE anderen Teile, die erforderlich sind, sind eingetragen ( Einzelabnahme) Selbst der Vergaser ist in den Papieren. Der Käufer bekommt ein erstklassiges Fahrzeug mit TÜV (vor kurzem neu) und kann losdüsen.Der Motor läuft nach kurzer Warmfahrphase wie ein Uhrwerk. Die Sportnocke erfordert einen beherzten Tritt und sicher etwas Übung im kicken.Der Umbauwert ohne meinen Arbeitsaufwand liegt bei rund 12000€, und ist mit enorm viel Zeitaufwand verbunden. Wer also einen coolen Klassiker fahren will bekommt hier alles im Oberklassesegment fix und fertig. Das Krad steht in der Nähe von Lüneburg. Ernsthafte Angebote dürfen gemacht werden. Das Fahrzeug steht fahrbereit und immer in einer warmen Garage. Es gibt für nahezu jedes Umbauteil auch Begleitpapiere!Ansehen und probefahren möglich. In der Zeit bleibt der Perso bei mir und der Tester muss einen Unfallübernahme unterschreiben. Auf Grund schlechter Erfahrung ist das nötig.Bei Kauf muss es umgehend abgeholt werden.

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