Simson SR2 1959 SR 2 Vape 12v 70watt Tankversiegelt Alarmanlage Retro Oldschool

Artikelmerkmale

Verkäufernotizen:

Gebraucht : Artikel wurde bereits benutzt. Weitere Einzelheiten, z. B. genaue Beschreibung etwaiger Fehler oder Mängel im Angebot des Verkäufers.

“Umfangreich, siehe Artikelbeschreibung”

Marke:	Simson	Hubraum:	47,6
Modell:	SR 2	Antriebsart:	Kette
Farbe:	Grau	Zusätzliche Ausstattungsmerkmale:	Alarmanlage, Wegfahrsperre
Typ:	Custom	Straßenzulassung:	Ja
Kilometerstand:	600	Herstellungsland und -region:	Deutschland

Fahrzeugbeschreibung:

SR2 Baujahr 1959 (keins der öfter angebotenen SR2E)
ALLGEMEINES:
-Original mit kleiner Federgabel und Gummipuffern vorn. Hinten ist schon die weichere Feder mit Mittelführung statt des Gummielementes verbaut.
-Original Wechselstrom Hupe (ohne den zusätzlichen Batteriekasten wie beim SR2E)
-Original Hexennase + funktionierender Wappentacho.
-Original DDR Slusia Spiegel
-Gepäckträger ist nicht der originale 59er sondern vom SR2E mit Gummiband statt der klapprigen Bügel, so bekommt man die Übernachtungsutensilien ordenlich gesichert wenn es zum Treffen geht.
-DDR Stylingpacket mit Lenker und Scheinwerfer vom Spatz, was dem ganzen ein Sportlicheres aussehen verleiht.
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DETAILIERTES:
Wurde 2013/2014 neu Aufgebaut. Ich bin damit insgesammt ca. 500km gefahren, hatte dann aber Leisten OP und
andere Projekte seit dem stand es ungenutzt in der Ecke, dafür ist es aber viel zu schade.
Es wurden damals
-sämmtliche Kabeldurchführungen gewechselt
-alle Gummis und Puffer gewechselt
-neuer Kabelbaum
-alle Schlösser neu
-neue Bowdenzüge + Tachowelle
-neue Bremsbacken vorn + hinten
-Schwinglagerung hinten komplett neu (Miramidbuchsen + Lagerrohr)
-Schwinghebelbolzen vorn Neu DDR + zugehörige Lagerbuchsen original Sintermetall
-neue Bereifung/Schläuche + Felgen zentriert
-neuer Antriebsstrang (Kette und alle Ritzel)
-neue Bremsstange hinten
-neue Pedalen (Nachbau)
-neue Griffgummis
-Motor komplett regeneriert (neue Lager + Simmerring + Schaltstern + Dichtungen) + überholte Originalkurbelwelle (kein Nachbau) + Original Zylinder neu geschliffen
Kupplungskorb mit 12 Nasen statt der oft anzutreffenden 6 (dadurch weniger einlaufen und längeres Wartungsintervall möglich)
Lackierung ist aufgerollt und gibt einen schönen Effekt
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SONDERAUSSTATTUNG:
-Radlager Umbausatz vorn + hinten verbaut (wartungsfreie Lager wie beim normalen Moped)
-Alarmanlage mit Fernbedienung
-versteckter Schlüsselschalter Totschalter für die Zündung (das SR2 hat original nur das Speichenschloss hinten)
-neuer bequemer Cruiser Sattel
-Edelstahlhalter für Seitenkennzeichen
-Und als Highlight eine Powerdynamo Zündung (Vape) in der großen 12V ausführung mit satten 70Watt Leistung, damit endlich auch beim SR2 helles Licht und kein Unterbrecher nachstellen mehr.
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AKTUELL:
-Moped wurde grob gereinigt
-Zylinder (regelmäßig durchgedreht) wurde überprüft (ohne Auffälligkeiten) + Kolben von der Ölkohle gereinigt
-Motoröl neu + Kupplung neu belegt (ich hatte damals nur 6-Nasen Reibbeläge drin weil ich keine anderen hatte)
-Tank komplett gereinigt, entrostet + versiegelt mit Wagner Tankversiegelung
-Vergaser gereinigt
-Benzinschlauch erneuert
Das Moped springt super an und ist fit für die neue Saison.
Ein schöner Mix aus authentischem Retro-Look und altagstauglichkeit.
Zusatz Hinweis:
Da die Alarmanlage im Federkasten steckt ist die Zündung nicht ganz unauffällig verbaut. Ich habe aber alles so Angeschlossen das sowohl der original Kabelbaum des Mopeds als auch der von der Zündung erhalten bleibt.
So kann der Käufer also ohne weiteres die Zündung/Kabel nach seinen vorstellungen verlegen/kürzen!
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Mängel:
Der einzig wirkliche Mangel, ich hatte beim Motor regenerieren keine besonders gute Pedalwelle. Nach vielleicht 200km war das rechte Pedal locker und wurde angeschweißt (siehe letztes Bild)
Ausserdem ist der Motor wie bei allen SR2 etwas feucht von der Kupplungshebelabdichtung her, die ist Original nicht die beste, was die Funktion jedoch in keiner weise stört!
Es gibt aber im Netz zusatzdichtungen aus Kork. Diese lassen sich mit wenig Aufwand + ohne Motordemontage anbringen da der Kupplungshebel einfach rausgezogen werden kann (für die Profis: Hebel ist der ohne Nase oben) ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
LIEFERUMFANG:
-SR2 BJ. 1959 wie beschrieben
-Bordwerkzeug + Original Luftpumpe
-Speichenschloss mit Schlüssel + Schlüssel für Werkzeugfach + Schlüssel für den oben beschriebenen Totschalter + Fernbedienung für die Alarmanlage (alle Schlüssel doppelt + 2. Handsender als Ersatzteil)
-Anleitung für die Zündung OVP
-Ladegerät für die Alarmanlage (muss man ab und an mal über Nacht anschließen)
-Betriebserlaubnis
-neuer Nachbau-Ständer (der alte funktioniert ist aber nicht hübsch da mehrmals geschweißt)
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Bei unklarheiten oder Fragen bitte Fragen! Besichtigung nach Absprache möglich!
Abholung innerhalb 2 Wochen.
Bar bezahlung bei Abholung.
Kein Tausch, keine Finanzierung!
Es handelt sich um ein 60 Jahre altes Moped!
Es wurde trotz diverser Arbeiten bereits genutzt und weist normale Gebrauchsspuren/Verschleiß auf.
Irrtümer in der Beschreibung sind möglich!
Das ist ein Privatverkauf, keine Rücknahme und keine Garantie möglich!

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