Triumph Rocket III Roadster 2016
Technische Daten, Fotos und Beschreibung:
Kaufpreis: Є16.599,00
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Artikelmerkmale
Neu: Neuer, unbenutzter und unbeschädigter Artikel in der ungeöffneten Verpackung (soweit eine Verpackung vorhanden ist). Weitere Einzelheiten im Angebot des Verkäufers. | Marke: | Triumph | |
Kilometerstand: | 0 | Modellbezeichnung: | Rocket III Roadster |
Hubraum: | 2294 | Typ: | Naked Bike (unverkleidet) |
Leistung: | 148 PS | Farbe: | Schwarz |
Fahrzeugbeschreibung:
Triumph Rocket III Roadster
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Der Preis für deine Triumph ist inklusive:
- 19% Mehrwertsteuer
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- Übergabeinspektion (5 km Probefahrt)
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Abholung:
Triumph Zentrum Leipzig, Zwickauer Straße 50, 04103 Leipzig
Triumph Fabrik Eilenburg, Wurzener Landstraße 2, 04838 Eilenburg
Triumph Fabrik Döbeln, Dresdner Str. 10, 04720 Döbeln
Triumph Fabrik Dresden, Königsbrücker Straße 96 01099 Dresden
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Die Lieferzeit kann durch Vorgaben des Herstellers gegebenenfalls
abweichen. Manche Ausstattungsmerkmale auf den gezeigten Bildern können
abweichen. Die abgebildeten Fahrzeuge können mit aufpreispflichtigem
Zubehör ausgerüstet sein. Änderungen, Irrtümer und Fehler vorbehalten.
Alle Maschinen sind für den deutschen Markt zugelassen (wir verkaufen
KEINE Reimporte)
* 2 Jahre Triumph
Herstellergarantie und 2 Jahre Anschlussgarantie ohne
Kilometerbegrenzung gemäß den aktuellen Garantiebedingungen der CG
Car-Garantie Versicherungs-AG. Triumph vertraut ihrer Technik und
gewährt aus diesem Grund eine zweijährige Garantie ohne
Kilometerbegrenzung auf Ihre Triumph und Original-Zubehörartikel.
Zusätzlich gewährt Triumph 12 Monate Garantie ohne Kilometerbegrenzung
auf Ersatzteile.
Die neuste, mit dem größten serienmäßigen
Motorradmotor der Welt ausgestattete Rocket III Roadster basiert auf der bereits enorm leistungsstarken Ur-Rocket III, verfügt aber über noch
mehr Drehmoment.
Lassen Sie sich vom donnernden Gebrüll des 2,3 Liter Dreizylindermotors nicht einschüchtern. Auch wenn er für
brachialen Fahrspaß entwickelt wurde, ist er einfach zu fahren und gut
beherrschbar. Ihr steifer Rahmen, die aufwändige Aufhängung und das
ausgezeichnete Handling des Fahrwerks geben Ihnen das Selbstvertrauen
mit einer Agilität durch Kurven zu ziehen und Richtungswechsel zu
vollführen, die man angesichts der Größe dieses Roadsters nicht erwarten würde.
Die geschwärzten Komponenten der neusten Rocket III wie
die Kühlerverkleidungen, hinteren Kotflügelbügel, Airbox-Abdeckung,
Gabelschützer und Spiegel, verleihen unserem Roadster ein noch
bedrohlicheres Aussehen.
Es gibt da draußen nichts vergleichbares, weder zum Anschauen, noch zum Fahren.
Leistung
Der Hubraum der Rocket III Roadster liegt bei gewaltigen 2.294 cm3, und mit unglaublichen 221 Nm bei gerade einmal 2.750 U/min hat sie im Leerlauf
mehr Drehmoment als die meisten Superbikes bei Vollgas!
Der aktuelle Motor ist nicht abgeriegelt und liefert seine geballte Kraft mit voller Stärke in den ersten drei Gängen.
Konfiguration
Die drei großen Zylinder sind längst im Motorrad angeordnet, um die
Maschine schmal zu halten und die Kurbelwelle am Kardanantrieb
auszurichten. Die Kurbelwelle dreht jedoch entgegengesetzt, um die
Reaktion auf das enorme Drehmoment zu zähmen, damit das Motorrad stabil
bleibt, wenn Sie am Gasgriff zupfen.
Kardanantrieb
Mit einem Kardanantrieb, der außerhalb der planmäßigen Wartungsintervalle
keinerlei Wartung bedarf, haben Sie einen Roadster, der so zuverlässig,
langlebig und mitreißend ist, dass Sie damit sogar touren könnten.
Rahmen
Wir haben einen großen Stahlrohr-Brückenrahmen konstruiert, der stabil und
steif genug ist, um dieses Kraftpaket von Motor aufnehmen zu können,
haben aber auch auf hohe Agilität Wert gelegt.
Aufhängung
Wir haben vorn eine 43 mm Upside-Down-Gabel im Sports-Bike-Stil eingebaut,
die stabil genug ist, um mit den Kräften fertig zu werden, die an einem
solchen Motorrad auftreten können, durch ausgefeilte Dämpfertechnik aber ein komfortables, kontrolliertes Fahrverhalten gewährleistet.
Räder und Reifen
Um die Breite des Hinterreifens zu betonen und das Motorrad noch wendiger
zu machen, hat die Rocket III ein Hinterrad mit einem Durchmesser von 16 Zoll.
Bremsen
Ein Motorrad mit dieser
Power braucht ein paar 4-Kolben-Bremssättel, die wie Schraubstöcke zu
packen, wenn sie sich um die 320 mm Bremsscheiben legen. Unterstützt
werden sie von unserem hochmodernen ABS und einer riesigen 316 mm
Bremsscheibe am Hinterrad.
Handling
Was
unsere Teams für Konstruktion und Erprobung erschaffen haben, ist ein
wuchtiges Motorrad mit einem wirklich erstaunlichen Handling. Seine
Ausgewogenheit bei niedrigen Geschwindigkeiten und das wundervoll
neutrale Lenkverhalten lässt Sie kurvenreiche Straßen mit freudiger
Erwartung und Selbstvertrauen in Angriff nehmen.
Sitzposition
Ihre Sitzhaltung ist das, was eine Fahrt auf einer Rocket III Roadster von der auf einer Rocket III Touring unterscheidet.
Wir haben die Fußrasten der Roadster nach hinten zur Mitte versetzt und die Sitzbank nach vorn. So sitzen Sie aufrecht und aktiv für eine bessere
Kontrolle. Geräumig und komfortabel genug für lange Strecken und zum
Cruisen, besonders mit einem so weich und großzügig ausgelegten Sitz.
Und trotz der Breite des Motorrads ist es in der Mitte schlank, sodass Sie
Ihre Beine nicht unbequem weit spreizen müssen. Die Rocket III Roadster
mag überdimensional wirken, ist aber doch so konstruiert, dass sie
passt.
ABS
Die Rocket III Roadster ist
serienmäßig mit einem modernen ABS ausgestattet. Dies ist ein wuchtiges
Motorrad, das extrem gut zu kontrollieren ist.
Instrumente/Bordcomputer
Dies ist ein Flaggschiff aus dem Premiumsegment, also haben wir es entsprechend ausgestattet.
Die Instrumentierung ist vollständig: Tankanzeige, Ganganzeige, zwei
Tageskilometerzähler und Uhr, neben den üblichen Grundfunktionen. Dann
wären da noch die markanten, wuchtigen Doppelscheinwerfer, die den
muskulösen Stil betonen und Nachts für mehr Sicherheit die Straße
ausleuchten.
Motor und ÜbertragungTypFlüssigkeitsgekühler DOHC-ReihendreizylinderHubraum2294 cmBohrung101,6 mmHub94,3 mmSystemSequentielle Multipoint-Saugrohreinspritzung, Doppeldrosselklappen mit progressiver AnlenkungAuspuffVerchromte 3-in-1-in-2-Edelstahl-Auspuffanlage, G-KatEndantriebKardanKupplungMehrscheiben-ÖlbadGetriebe5-GangÖlfüllmenge5,9LChassis, Fahrgestell und InstrumenteRahmenStrahlrohr-BrückenrahmenHinterradschwingeZweiarm-StahlrohrschwingeVorderräderLeichtmetallguss, 5-Speichen, 17 x 3,5 ZollHinterräderLeichtmetallguss, 5-Speichen, 16 x 7,5 ZollVorderreifen150/80 R17Hinterreifen240/50 R16 Vorderradaufhängung43 mm KYB Upside-Down-Gabel, 120 mm FederwegHinterradaufhängungKYB Stereo-Federbeine, einstellbare Federbasis, 105 mm Federwegvorderbremsen2 x 320 mm schwimmende Bremsscheiben, Nissin 4-Kolben-Festsättel (ABS serienmäßig)Hinterradbremsen316 mm Bremsscheibe, Brembo 2-Kolben Schwimmsattel (ABS serienmäßig)Abmessungen und LeistungsvermögenLänge2500 mmBreite, Lenker970Höhe ohne Spiegel1165 mmSitzhöhe750 mmRadstand1695 mmLenkkopfwinkel32°Nachlauf148 mmTankvolumen24 LiterLeergewicht vollgetankt367 kgTrockengewicht334 kgLeistungNennleistung148PS @ 5750max Power109KW @max Drehmoment221NM @ 3250
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