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“BMW R100GS PD, Erstzulassung 1991, Austauschmotor mit 28.000 km, Austausch-Getriebe (mit Kickstarter) vor 30.000 km gewechselt, Kardanwelle wurde vor 20.000 km gewechselt. Gesamtlaufleistung (Fahrwerk, Hinterachsgetriebe) 108.022 km. Dieser Motor wurde mit höher verdichteten RS-Kolben und 320-Grad Nockenwelle (Serie 308 Grad) versehen, der Auspuffsammler für mehr Durchsatz optimiert, Motor dreht wesentlich freier als Serie und hat richtig Bumms, sollte aber mit entsprechendem Sachverstand und Erfahrung bewegt werden. Vorne ist ein hoher Kotflügel montiert, Heckkotflügel ist ein Sportkotflügel von Baja, Acerbis Handschützer und Gepäckträger sind ebenfalls angebaut. Hinteres Federbein wurde schon mal gewechselt. Runde Ventildeckel sind montiert. Der Schalldämpfer ist aus Edelstahl. Das Motorrad ist aus Privatbestand und wurde von mir selbst gefahren, Garagengepflegt, kein Winterbetrieb. Verkaufsgrund: Zeitmangel” |
Hersteller: | BMW | Anzahl Gänge: | Fünfganggetriebe (manuell) |
Modellbezeichnung: | R 100 GS | Startertyp: | Elektro- & Kickstarter |
Typ: | Enduro/Supermoto | Antriebsart: | Kardan |
Farbe: | Schwarz | Anzahl der Vorbesitzer: | 3 |
Erstzulassungsdatum: | 21.03.1991 | Individuelle An- & Umbauteile: | Verkleidung, Windschutz |
Kilometerstand: | 108022 | Zusätzliche Ausstattungsmerkmale: | Schutzteile/Sturzbügel |
Hubraum: | 1000 | Tuning/Leistungssteigerung: | Getunter Motor |
Leistung: | 51 |
Fahrzeugbeschreibung:
>BMW> R100GS PD,
>Erstzulassung 1991, Austauschmotor mit 28.000 km,
Austausch-Getriebe (mit Kickstarter) vor 30.000 km gewechselt,
Kardanwelle wurde vor 20.000 km gewechselt. Gesamtlaufleistung
(Fahrwerk, Hinterachsgetriebe) 108.022 km. Dieser Motor wurde mit höher
verdichteten RS-Kolben und 320-Grad Nockenwelle (Serie 308 Grad)
versehen, der Auspuffsammler für mehr Durchsatz optimiert, Motor dreht
wesentlich freier als Serie und hat richtig Bumms, sollte aber mit
entsprechendem Sachverstand und Erfahrung bewegt werden. Vorne ist ein
hoher Kotflügel montiert, Heckkotflügel ist ein Sportkotflügel von Baja, Acerbis Handschützer und Gepäckträger sind ebenfalls angebaut. Hinteres Federbein wurde bei 80´ km schon mal gewechselt. Runde Ventildeckel sind montiert.
Der Schalldämpfer ist aus Edelstahl.
Gepäckträger ist ebenfalls montiert. Das Motorrad ist aus Privatbestand und wurde von mir selbst gefahren,
nur Touren. Garagengepflegt, kein Winterbetrieb.
Verkaufsgrund: Zeitmangel.
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