Traum Oldtimer aus München BMW R 90 S im Bestzustand mit Wertzuwachsgarantie!

Artikelmerkmale

	Gebraucht: Artikel wurde bereits benutzt. Weitere Einzelheiten, z. B. genaue Beschreibung etwaiger Fehler oder Mängel im Angebot des Verkäufers.	Hersteller:	BMW
Anzahl Gänge:	Fünfganggetriebe (manuell)	Modellbezeichnung:	R90S
Startertyp:	Elektrostarter	Typ:	Sportler/Supersportler
Antriebsart:	Kardan	Farbe:	Daytona Orange
HU / AU (Ablaufdatum):	05.2017	Metallic-Lackierung:	Ja
Anzahl der Vorbesitzer:	1	Kilometerstand:	53
Individuelle An- & Umbauteile:	Frontscheinwerfer, Rücklichter/Blinker, Sonderlackierung, Spiegel, Verkleidung, Windschutz	Hubraum:	892
Zusätzliche Ausstattungsmerkmale:	Lenkungsdämpfer	Leistung:	49

Fahrzeugbeschreibung:

 BMWR 90 S. Das bayrische Superbike !
Im September 1973 wurde die /6er-Reihe vorgestellt. Mit dabei zwei 900er Modelle für die Superbike-Liga: Die touristische R 90/6 und die sportliche R 90 S. Die beiden 900er hatten unterschiedliche Identität, waren aber technisch weitgehend baugleich. Mit 90 Millimetern Bohrung und 70,6 Millimetern Kolbenhub herrschten gleiche Motorverhältnisse. Selbst die Nockenwelle war gleich, ebenso die 42er Einlass- und die 40er Auslassventile. Die Extraportion Sport wurde bei der R 90 S in Form der beiden imposanten 38er Dell`Orto-Schieber-Vergaser und einer um 0,5 Punkte auf 9,5 erhöhten Verdichtung bewerkstelligt. Die beiden Maßnahmen machten aus dem 60 PS starken R 90/6 Twin einen 67 PS starken Sportler in der S-Version. Gut für den Sprint von 0 auf 100 km/h unter 5 Sekunden. Die R 90 S war die schnellste Serien BMW bis zum Jahr 1976. Die S wurde zum Meilenstein in der BMW Geschichte. Es war die 1. BMW mit Lenkerverkleidung und neuer Farbgebung. Damals wurde dieses Edelbike in der Rauch-Lackierung Silber (1. Serie ohne gelochte Bremsscheiben u. mit Aluminiumblinkergehäuse) & Daytona Orange (2. Serie mit gelochter Bremsscheibe u. schwarze Kunststoffblinkergehäuse) angeboten. Die R90S war die würdige Nachfolgerin der R 69 S. Die 900er erreichte spielerisch die 200 km/h Marke. Zum Preis von 9.510,00 Mark blieb sie für die meisten Fans jedoch nur ein Traum. Schon mein Vater konnte wegen Ihr nicht schlafen! Dieses Motorrad hat Weltruhm erlangt!
Ich denke die hier von mir angebotene BMW R90S befindet sich mit ihren 40 Jahren in einem konkurrenzlosen Zustand. Zum Motorrad gibt es einen Ordner mit vielen Belegen u. historischen Aufzeichnungen. Unter anderem befindet sich darin die originale Bedienungsanleitung aus den siebziger Jahren. Die originale BMWWerkzeugrolle (befindet sich in einem Staukasten unter der Sitzbank) und die originale Luftpumpe ( befindet sich auf der linken Seite unter der Sitzbank) gibt es beim Kauf natürlich mit dazu. Die Restaurationsarbeiten wurden 2014 fertiggestellt. Auf viele original verbaute Neuteile besteht noch Garantieanspruch. Die angegebenen Kilometer beziehen sich auf die Laufleistung nach abgeschlossener Restauration.
Technische Beschreibung
BMWR90S mit einem Boxer-Zweizylinder Motor, 38er-Dell`Orto Schiebevergaser, 1. Superbike von BMW, Luftgekühlter Motor, Kardan Antrieb, 49 KW bei 7000 Umdrehungen in der Minute, Doppelscheibenbremse am Vorderrad, Fünfganggetriebe, Doppelrohrrahmen aus Stahl, Teleskopgabel vorne, Eingelenk-Zweiarmschwinge aus Stahlrohr, Federbeine hinten, Hauptständer u. Seitenständer, Werkzeugrolle, 1. Hilfe Set u. Luftpumpe unter der Sitzbank, 4 Rundinstrumente im Cockpit, Farbe: Daytona-Orange, eines der schnellsten weltweit gebauten Serienmotorräder in der Zeit 1973-1976, Gewicht 215 KG, Höchstgeschwindigkeit ca. 200 km/h (mit 2 Personen 175,9 km/h, solo aufrecht sitzend 186,6 km/h u. solo langliegend195,7 km/h).
Auslieferungszubehör Zylinderschutzbügel*, Spritzlappen*, Packtaschen mit Halter*, abschließbarer Tankverschluß, verlängerter Vorderradkotflügel*, Warnblinkanlage*, HD-Federbeine*, verschiedene Hinterachsübersetzungen*, Zusatzscheinwerfer*, BMW-Vollverkleidung-Anbausatz*, Getriebe mit Kickstarter*;
*dient nur der historischen Beschreibung und ist nicht Bestandteil der hier angebotenen R90S
Meine  R90S trägt ein H-Kennzeichen (H=Historisch). Für Investoren anderer Fachbereiche ist dies eine Garantie dass es sich um einen authentischen Oldtimer handelt: Um die Vorzüge der H-Zulassung zu genießen, muss das Fahrzeug vor 30 Jahren das erste mal zugelassen worden sein. Hierbei gilt nicht das Produktionsdatum, sondern die erstmalige Zulassung für den Straßenverkehr. Weiterhin muss das Fahrzeug weitestgehend im Originalzustand und in einem guten Erhaltungszustand sein, damit das Motorrad der Pflege des kraftfahrzeugtechnischen Kulturgutes dient. Dies überprüft der TÜV anhand eines entsprechenden Anforderungskataloges mit speziell geschultem Personal. Anschließend wird ein Gutachten nach §23 StVZO durchgeführt. Verläuft diese Begutachtung positiv, wird ein H-Kennzeichen für das Motorrad ausgestellt. Der TÜV Hessen hat in einem aktuellen Gutachten den Zustand der hier angebotenen BMW R90S mit der Note 1 am 26. Mai 2015 bewertet! Die ersten 500 Kilometer wurden abgespult. Sie schnurrte wie ein Kätzchen. Das Ventilspiel wurde justiert, alle Flüssigkeiten wurden ausgetauscht und ein nagelneues BMW R90S Kombinstrument wurde verbaut. Die Gummiränder um den Tacho u. um den Drehzahlnesser herum tragen noch das Archivierungstalkum. Sie steht nun dem zukünftigen Besitzer samt seinem Sozius für die erste große Ausfahrt bereit! Bis dahin schlummert das bayrische Powerbike unter einer Staubschutzdecke im klimatisierten Abstellraum.
Das Edelbike kann jederzeit besichtigt werden.
Zum Verkauf steht hier lediglich das BMW R90S Motorrad in daytona orange und nicht der auf einem Bild zu sehende Merdedes SL Edition 50, ein von weltweit 550 gebautes Sammlerstück!
Gemäß EU-Recht:
Ich bitte zu berücksichtigen, dass ich kein Händler sondern Privatperson bin. Das neue EU-Recht schreibt jedoch vor, dass nun auch Privatleute eine Garantie bzw. Gewährleistung von einem Jahr und Umtauschrecht auf alle Produkte geben müssen, es sei denn, dass sie dies ausschließen. Mit der Abgabe eines Gebotes erklären Sie sich ausdrücklich damit einverstanden, auf die Ihnen gesetzlich zustehende 1-Jahres-Frist bzgl. Garantie/Gewährleistung bei Gebrauchtwaren zu verzichten
Ich übernehme keine Garantie/Gewährleistung. Ferner sind Sie im Gegensatz zum neuen Verbraucherschutzgesetz als Käufer damit einverstanden, keinen Gebrauch vom neuen Garantie-Gesetz zu machen. Mit Ihrer Gebotsabgabe bestätigen Sie, dass Sie auf Umtausch, Reklamationen oder Rückgabe ausdrücklich verzichten, sich zur Abnahme verpflichten und dies als Vertrag anerkennen. Ich bitte Sie, falls Sie Fragen zu diesem Artikel haben, diese vor Abgabe Ihres Gebotes zu stellen.
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