Trike Boom Highway EZ 05 98, viel Chrom und Edelstahl aber nicht verbastelt

Artikelmerkmale

	Gebraucht: Artikel wurde bereits benutzt. Weitere Einzelheiten, z. B. genaue Beschreibung etwaiger Fehler oder Mängel im Angebot des Verkäufers.	Hersteller:	Boom
Herstellungsland und -region:	Deutschland	Erstzulassungsdatum:	10.05.1998
Zusätzliche Ausstattungsmerkmale:	Schutzteile/Sturzbügel	Anzahl Gänge:	Vierganggetriebe (manuell)
Individuelle An- & Umbauteile:	Frontscheinwerfer, Rücklichter/Blinker, Sonderlackierung, Spiegel	Leistung:	88
Tuning/Leistungssteigerung:	Getunter Motor, Spezialauspuff	Farbe:	Blau
Hubraum:	2000	Metallic-Lackierung:	Ja
Startertyp:	Elektrostarter	Modellbezeichnung:	Highway
Antriebsart:	Kardan	Anzahl der Vorbesitzer:	2
Unabhängiges Fahrzeuggutachten:	Ja	HU / AU (Ablaufdatum):	02.2015

Fahrzeugbeschreibung:

Boom Mustang oder Rewaco RF1 zu teuer?
50 Käfer-PS zu wenig?
 
Dann gibt’s hier die passende Alternative:
 
Boom Highway EZ 05/98, mit Koffer
 “Vollaustattung”
(viel Chrom und Edelstahl aber nicht verbastelt)
eben dezent chic
 
wegen Nachwuchs schweren Herzens abzugeben
 
sehr gepflegtes Fahrzeug:
kunststoffbeschichteter Rahmen ohne Rostblüten: wurde jedes Jahr geprüft und kleine Steinschläge sofort ausgebessert
 
Nun aber zu den Details:
 
 
Das Antriebsaggregat:
2,0 Liter,
2 Weber IDF40 Doppelvergaser mit Drehgasgestänge
wurden synchronisiert
ca. 120PS
habe ich 2005 neu aufgebaut vom Motorbauer erstanden
ca. 25 TKM Laufleistung
jedes Jahr, also nach ca. 4-5000km gab´s neues ÖL
und die Ventile wurden eingestellt
Wert des Motors:??? sucht einfach mal nach diesen Werten:
Ich bin nicht unter 5000 Euro fündig geworden
(Vmax ca.170 km/h 130 mit Qek ist auch kein Problem)
 
60mm Boom Komfortgabel mit
separater Scheibenbremse vorn (Handbremshebel)
200/50 ZR 17 Breitreifen vorn (neu)
17 Zoll Leichtmetall-Rad
(Shark-Design original BOOM alles eingetragen)
Die Gabel mit ohne Rad liegt derzeitig bei ca. 5500 Euro (Boom Preis)
 
295/50 R15 auf 10x15 Stahlfelgen hinten (neu)
 
Beinschutzbügel
Sonderanfertigung von WK-Trikes in Edelstahl
Fußrasten verstellbar in VA (für jede Beinlänge einstellbar)
(bequemes Fahren auch auf längeren Strecken, ohne dass die Beine müde werden)
Kostenpunkt 1500 Euro
 
WK Bullhorn-Lenker mit Chromarmaturen
 
Original Boom-AHK mit 450kg eingetragener Anhängelast
(ideal für Qek Junior und Co)
heutzutage für alte Käfer-Trikes kaum noch zu bekommen
 
Digitaltacho mit Drehzahlmesser, 2 Tageskilometerzählern und Tankuhr sowie 5 Kontrolleuchten
(wie beim Boom Kombiinstrument nur schöner)
 
Lack 2011 neu, Reparatur-Lack und Farb-Code vorhanden
(leichte Gebrauchsspuren von der Saison 2012)
 
Sitze 2011 neu gepolstert und bezogen (hellgrau)
 
abschließbarer Kofferaufbau (kein Problem für min. 2 Helme),
 
Hubmatic (bequemer Zugriff auf Motor, Elektrik etc), 38 Liter Tank,
 
separate Scheibenbremse vorn, Trommelbremse hinten ,
295-er Reifen auf 10x15 Chromfelgen hinten,
200-er auf 17-er LM-felge vorn,
 
25 TKM , . . . das letzte Trike ohne Kat!
Aus Steuergründen ist noch ein 34PS-Motor eingetragen
TÜV bei Kauf neu
 

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