Triumph Tiger T709 885i

Artikelmerkmale

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Marke:	Triumph	Anzahl der Gänge:	Sechsganggetriebe (manuell)
Hubraum:	885	Startertyp:	Elektrostarter
Modell:	Tiger	Leistung:	61
Antriebsart:	Kette	HU / AU (Ablaufdatum):	202010
Typ:	Reiseenduro	Metallic-Lackierung:	Ja
Kilometerstand:	70000	Farbe:	Türkis, Blaugrün

Fahrzeugbeschreibung:

Hallo Zusammen,
ich bin jetzt ganz ehrlich, ich versteigere hier eine bildhübsche Tiger, die mich jetzt allerdings seit Kauf im Juli 2017 ärgert.
Erst war die Auspuffanlage illegal (behoben, gebrauchter Mittelschalldämpfer, gebrauchter Endtopf)dann startete sie nicht mehr (Neutralschalter, behoben, neu)dann startete sie überhaupt nihct mehr (Schalter vom Seitenständer, behoben, neu)dann rutschte die Kupplung (Kupplung erneuert, behoben)dann ließ sie sich nicht schieben (behoben, Bremssattel vorne überholt)Wasser verloren (behoben, Neuer Wasserpumpendichtsatz verbaut)
Sie steht auf ziemlich neuen Reifen, letztes Jahr gemacht (Metzeler Tourance) keine 1000 km damit gefahren.
jetzt ist folgendes passiert, Die Maschiene fing auf der letzten Fahrt annur noch auf zwei Pötten zu laufen udn dann qualmte es und sie klang wie ein Kompressor. Habe das Motorrad demontiert und festgestellt, dass die Zündspule auf Zylinder 1 geschmolzen ist. habe dann eine neue (Neu) Zündspule gekauft und gleich Kerzen mitbestellt. Beim Demontieren ist mir ein Schnellverschluss an der Benzinpumpe abebrochen (Ersatz, neu gebe ich mit und auch neue Dichtringe für die Schnellverschlüsse. Gewinde ggf. hin, siehe Bild) Als dann die Kerzen kamen lies sich die Kerze ohne schrauben aus dem Zylinder entfernen. Also es ist wohl folgendes passiert. Der vorbesitzer hat beim Kerzenwechsel das gewinde im Block gekillt, dann gefuscht draufgeschlaubt  und mit der Zündspule (Druck von oben) fixiert. Dabei hat er noch ein Gewide einer Zündspule geschrottet (hatte neue originalschrauben für die Zündspulen mitbestellt und ein gewinde greift nicht) Irgendwann hat die Kompression des Motors die Kerze rausgedrückt und die noch zündene Kerze und das Gemisch haben die Spule verbrannt.
Lange Rede kurzer Sinn, der Motor hat eien Kerze aus dem Block gedrückt. Ich habe darauf keine Lust mehr, deshalb hier als Bastlerfahrzeug
Der Tanksensor und der Temperatursensor sind defekt, hat mich aber nie gestört. Lief nicht heiß.
Alle Ersatzteile habe ich bei der Triumphworl bestellt.
Alle Scharuben dabei und das Motorrad ist soweit wie auf den Bildern zu sehen komplett.
Zündspule, Schalter Ständer, Netralschalter, Dichtsatz Wasserpumpe, diverse Schrauben, Schnellverschluss Schlauch Benzinpumpe (noch nicht verbaut) und die Dichtringe (Ebenfalls och nicht verbaut) sind OEM Parts.Das Motorrad ist sonst sehr schön und es ist superviel gemacht worden, das ist mir aber jetzt zu viel. Tüv läuft Oktober aus, sehe aber nach Behebung des Problems keinen Grund das das Motorrad nicht sofort neuen TÜV bekommt.
Ach ja Hauptständer von SW Motec ist auch verbaut. Das Motorrad ist nicht ungepflegt, es ist viel gemacht worden, es scheint mich nur nicht zu mögen.Wird abgemeldet übergeben, muss mit Fahrzeug geholt werde. Abholung und Bezahlung innerhalb einer Woche nach Ersteigerung. WIRD ABGEMELDET ÜBERGEBEN.
BASTLERFAHRZEUG, Privatverkauf, keine Garantie oder Rücknahme
Tausche auch gegen funktionstüchtige Enduro mit TÜV. Kawaski KLR 650, ne alte Tenere`egal, Hauptsache TÜV, läuft und ist Straßenzugelassen und mehr als 125 ccm. Oder was von BMW, aber auch laufend und mit Tüv

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