Vespa Roller Primavera 50 4T

Artikelmerkmale

	Neu: Neuer, unbenutzter und unbeschädigter Artikel in der ungeöffneten Verpackung (soweit eine Verpackung vorhanden ist). Weitere Einzelheiten im Angebot des Verkäufers.	Marke:	Vespa
Leistung:	3,2	Modellbezeichnung:	Primavera 50 4T
Anzahl Gänge:	Automatik	Typ:	Motorroller
Startertyp:	Elektro- & Kickstarter	Farbe:	schwarz,weiß,rot oder blau
Garantie (verbleibende Monate):	Herstellergarantie	Kilometerstand:	0
Individuelle An- & Umbauteile:	Frontscheinwerfer, Rücklichter/Blinker, Spiegel, Verkleidung	Hubraum:	50

Fahrzeugbeschreibung:

Vespa Primavera 50 4T
Sie ist neu, dynamisch und agil.
Sie steht für Mobilität, Liebe und Leidenschaft.
Die Rückkehr einer Legende nach 45 Jahren im neuen exklusiven Design.
- Die Vespa Primavera!!! -
2013 präsentiert sich die neue Vespa Primavera mit all den großartigen Attributen, mit denen bereits ihre Vorgängerin eine Legende wurde: Jugendlich, niveauvoll, innovativ, technisch fortgeschritten und umweltfreundlich. In Styling und Technik zeigt die neue Primavera feine Parallelen zur Vespa 946, der exklusivsten Vespa aller Zeiten.
Der Look ist elegant, jugendlich und unverwechselbar.
Die Primavera ist modern, mit Sinn für Eleganz und ausgefallenes Styling, ohne dabei das Thema Komfort aus dem Blick zu verlieren.
Design, das die klassischen, fließenden Formen, die für die Vespa so typisch sind, unterstreicht. Sie besitzt die edle Eleganz der Vespa 946. Die Formen kombinieren Funktion und Komfort. Die neue Primavera überzeugt mit Eigenschaften, die sie zum Star - nicht nur im Stadtverkehr - machen.
Zur Optimierung des Fahr- und Bedienkomforts wie zur Verbesserung der Ergonomie wurden einige Bereiche am Fahrzeug neu dimensioniert.
Das charakteristische Omega – der Beinbereich – glänzt mit attraktivem Platzangebot und gibt auch der jüngsten aller Vespas wieder ein Stück Zeitgeschichte mit auf den Weg. Das Beinschild, hochgezogen bis unter die Lenkerabdeckung, erinnert an die Vespini, die kleinen 50 cm³ Vespa der 60er- und 70er-Jahre. Gegenüber der LX liegt das Trittbrett seitlich etwas enger an. In Verbindung mit der reduzierten Sitzhöhe gibt die neue Primavera auch kleineren Fahrern einen noch sichereren Bodenkontakt.
Weiche Rundungen, kombiniert mit scharfen Kanten, vermitteln der Primavera Dynamik. Wohlproportioniert sind die Blinker und das LED-Tagfahrlicht an Front und Heck bündig in den glattflächigen Korpus integriert.
Wie viele der berühmten Vespa besitzt auch die Primavera den geteilten Lenker mit neuer Abdeckung. Markant heben sich die schwarzen Schalter von den aluminiumfarbenden Griffelementen ab.
 
Mit den gepressten und verschweißten Komponenten aus Stahlblech wird das klassische Bauprinzip seit mehr als 65 Jahren fortgesetzt. Die Konstruktion bietet enorm hohe Stabilität, ohne sich negativ auf das Gesamtgewicht auszuwirken. Die Fahrzeugbatterie befindet sich jetzt in zentraler Position unterhalb des Trittbretts. Dadurch konnte das Staufach unter der Sitzbank größer ausgelegt werden. Dank größerem Freiraum werden auch die Wartungsarbeiten am Motor erleichtert.
 
Farben: Creta Senese, Montebianco, Rosso Dragon, Blue Midnight, Nero Vulcano
Bei uns bekommen Sie nur offizielle Ware für den deutschen Markt und können mit Ihrem Fahrzeug das bundesweite Händlernetz, des jeweiligen Importeurs, für Wartung und Garantie nutzen.
Wir verschicken unsere Fahrzeuge nur komplett montiert und getestet. Sie müssen nur noch ein Kennzeichen anbringen und können dann sofort losfahren. Der Versand ist natürlich versichert.
Um dieses Fahrzeug fahren zu dürfen, reicht ein Autoführerschein, oder ab 16 Jahren der Führerschein Klasse M, S, oder T.
Alle motorisierten Zweiräder, dürfen grundsätzlich auch in Umweltzonen gefahren werden.
Die gesetzlich vorgeschriebene Höchstgeschwindigkeit beträgt 45 km/h.
TECHNISCHE DATEN
 
Motor: 1-Zylinder-Viertaktmotor Hi-Per4; 3-Wege-Katalysator; SAS Sekundärluftsystem
Bohrung x Hub: 39 x 41.8 mm
Hubraum: 50,0 cm³
Max. Leistung - Kurbellwelle: 3,2 kW (4,4 PS) bei 8.250 U/min
Max. Drehmoment: 3,8 Nm bei 7.750 U/min
Ansaugsystem: Eine obenliegende Nockenwelle (SOHC), vier Ventile
Starter: Elektro und Kick
Ölversorgung: Nasssumpfschmierung
Kupplung: Automatische Fliehkraft-Trockenkupplung mit Vibrationsdämpfern
Getriebe: CVT Automatikgetriebe mit Drehmomentwandler
Rahmen: Selbsttragende Karosserie aus Stahlblechkomponenten
Vorderradführung: Geschobene Einarmschwinge, hydraulisches Monofederbein, Federweg / Hub: 78 mm
Hinterradführung: Hydraulisches Monofederbein, Federweg / Hub: 69 mm
Felge, vorne: Aluminium-Leichtmetallrad; 2.50 x 11”
Felge, hinten: Alu-Leichtmetallrad 2.75 x 11”
Reifen, vorne: 110/70 – 11; schlauchlos
Reifen, hinten: 120/70 – 11; schlauchlos
Bremse, vorne: Edelstahlbremsscheibe ø 200 mm; hydraulisch betätigt
Bremse, hinten: Trommelbremse ø 140 mm, mechanisch
Länge / Breite / Höhe: 1.860 / 735 / 1.145 – 1.645 mm
Sitzhöhe: 780 mm
Radstand: 1.330 mm
Leergewicht: 1092 kg
Leergewicht, fahrfertig: 121 kg
Zul. Gesamtgewicht: 295 kg
Tankinhalt: ca. 6,4 Liter
Kraftstoffart: Super Benzin 95 (ROZ)
Abgasnorm: Euro2
Da Neufahrzeug kann die Vespa in der Wunschfarbe bestellt werden. Lieferzeit ca. 6 Wochen.
Mindestpreis nur knapp verfehlte. Also neuer Versuch und fleißig bieten. Dann kann das Teil bald Euer Eigentum sein. 

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