Vespa V50S mit Photodokumentation restauriert und nach Ihren Wünschen aufgebaut

Artikelmerkmale

Marke:	Piaggio	Kilometerstand:	5
Modellbezeichnung:	V50S	Hubraum:	50
Typ:	Motorroller	Anzahl Gänge:	Vierganggetriebe (manuell)
Farbe:	Ral7022

Fahrzeugbeschreibung:

Vespa V50S Vespa V50S
--seltene 4-Gang--
-deutsche Topp-Restauration mit  Photodokumentation-
Wir restaurieren auch  gerne nach Ihren Wünschen und Vorgaben ....
... sprechen Sie mit  uns ....
 
Nichts steht so sehr für italienisches Lebensgefühl wie  eine Vespa. Sie verkörpert unsere Erinnerungen an Dolce Vita in den 60zigern  und 70zigern. Wer erinnert sich nicht an die Urlaubstage vergangener Zeiten
als man mit der kleinen Vespe durch die engen Gassen  Italiens fuhr ....
 
V50 Rundlichtmodelle findet man heute nur noch sehr wenige auf  den Märkten in Italien. Preise für unrestaurierte Modelle starten bei rund  1200,-€
Technische Daten:
Typ: Vespa V50S
Rahmennummer: V5SA1T
Hubraum : 50ccm
... kleines Versicherungskennzeichen  ...also mit Autoführerschein fahrbar ....
Tuning bis 75cc ist auf Wunsch im  Preis inkludiert, jedoch nicht zugelassen nach StVzO
Auslieferung erfolgt mit Kaufvertrag, polizeilicher  Unbedenklichkeitsbescheinigung und Leistungsgutachten.
Sie fahren einfach damit zum TÜV und bekommen deutsche  Papiere...fertig.
 
Diese Vespa V50S bauen wir gerne, wie  nachfolgend abgebildet( Bilder stammen alle von einer  kürzlich fertig gestellten Restauration für einen Kunden) oder  exklusiv nach Ihren Wünschen auf.
Die derzeitige Restaurationsdauer  ab Beauftragung beträgt rund 10-12 Wochen !! Daher bitte rechtzeitig an  Weihnachten denken.
 
Wir restaurieren seit 10 Jahren auf höchstem deutschen Niveau und  blicken  in dieser Zeit auf über 180 selbst restaurierte  Vespas zurück. Bis auf eine V98  und eine V31 wurden bis dato alle Modelle mindestens einmal restauriert. Die  beinhaltet auch eine Hoffmann Königin  , mehrere SS180, GS160, GS150 und bis  heute 12 Rallys.
Verfolgen Sie den Fortgang der  Restauration live auf Facebook unter Vespa  Classics oder sehen Sie sich dort unsere vorangegangenen Restauration an  ...
Wir arbeiten ausnahmslos  mit Photodokumentation. Somit können Sie die  einzelnen Schritte detailgenau  nachverfolgen. Jeder Schritt den wir bei der  Restauration machen wird  ausnahmslos photodokumentiert.
Bitte vergleichen Sie  unsere Arbeit nicht mit irgendwelchen nicht nachvollziehbaren Restaurationen  bzw. Blendern, die irgendwo billigst zugekauft wurden....,
Kundenmeinung von Herrn  Gruber zu seiner hier abgebildeten Vespa
... sieht hammermäßig  aus und sprang sofort an. Sound ist a bisserl heftig, aber topp Arbeit ....
 
 
Welche Arbeiten führen wir aus ?
 
Rahmen / Blechteile :
Sämtliche Blechteile und der gesamte Rahmen werden  gestrahlt. Das Bodenblech/Beinschild wird, wie auf dem Bild ersichtlich, komplett  getauscht. Sämtliche Falze werden rostschutzbehandelt.
Rahmen wird sicherheitshalber vermessen.
Danach werden alle Blechteile in einer Fachlackierwerkstatt  lackiert und in der Einbrennkammer bei 60C getrocknet. Dies macht den Lack sehr  widerstandsfähig. Im Gegensatz zu vielen anderen verwenden wir keinerlei Polyester-Filler als Basis. Dieser ist zwar einfach zu verarbeiten, jedoch auch  sehr spröde und neigt stark zur Rissbildung. Wir verwenden ausnahmslos  Epoxyd-Filler bzw. Primer. Dieser ist elastischer und neigt somit absolut nicht  zur Rissbildung. Sämtliche Falze werden vor dem Lackieren nochmals versiegelt.  Auch versuchen wir so weit möglich Spachtelmasse zu vermeiden.
 
Rahmen/Blechteile gestrahlt
Bodenblech bzw. Beinschild komplett erneuert
Radhäuser beschichtet
Falze und Kanten versiegelt
Epoxyd grundiert
 
Auf die Frage Warum lackiert ihr nicht selbst gibt es  meinerseits immer nur eine Antwort :
Die Lackierung bzw die Vorarbeiten sind mit das  Wichtigste überhaupt und daher muss das jemand machen, der das auch gelernt hat  .
Wir restaurieren auch  gerne nach Ihren Wünschen und Vorgaben ....
... sprechen Sie mit  uns ....
 
 
Motor :
Der Motor wird komplett zerlegt und gestrahlt.
 
 
Hiernach erfolgt der Zusammenbau mit folgenden Neuteilen:
  alle Lager
alle Simmerringe
alle Dichtungen und Dichtringe
Schaltklaue
Feder Schaltklaue
Kupplungsbeläge
Zylinder  bzw. Kolben
Kurbelwelle ( nach Bedarf)
Bremsbeläge
Kickstarteranschlaggummis
Kickstarterritzel
Kupplungsandruckplatte
Vergaser komplett überholt
Bremsbeläge
Lüfterradabdeckung
Zündspule außen - DUCATI original -
Zündkabel
Zündkerzenstecker
Zylinderhaube
Silentlager - nach Bedarf -
 
Zündung:
Die Zündung wird komplett zerlegt und folgende Teile  erneuert :
  Kabel
Zünd / Speisespulen
Unterbrecher
Kondensator
Lenksäule:
Die Lenksäule und Schwinge werden komplett zerlegt und  folgende Teile erneuert
 
  beide Achlager
Simmerring
Feder
Stoßdämpfer  - einstellbar -
beide Schwingenlager
O-Ringe dto.
Bremsbeläge
Beide Dämpfungsgummis
Tachoritzel
Tachoschnecke
Achsstopfen
Zugklemme
Schwingenabdeckung innen
Schwingenabdeckung außen
Achsmutter Schwinge
 
   
Zusammenbau:
Die nachfolgenden Bilder stammen alle von einem kürzlich  fertig gestellten Kundenauftrag
 
Einsetzen der unteren Lenklagerschale
Einsetzen der oberen Lenklagerschale
 
 
Beim Zusammenbau werden erneuert :
alle Züge
Kabelbaum
komplettes Lenklager
Staubblech dto.
alle Gummiteile
Scheinwerfer / Rücklicht
Schweinwerferklemmung
Benzinhahn / Benzinschlauch  / Benzinhebel
Sitzbank
Stoßdämpfer inkl. Schwingelement  oben
Felgen / Reifen / Schläuche  / Bremsen
Trittleisten
Griffe und Hebel
Hauptständer
Hauptständerfeder
Hauptständerfüße
Lichtschalter
Brems/Kupplungshebelschrauben
Chokemechanik
Lenkerschloss
Lenkerschlossabdeckung
Tachometer
Tachowelle
Beinschildumrandung
Ansauggummi
Führungsbuchsen  Motordeckel
Sitzbankzapfen
 
 
 
Zusamenfassend ist zu sagen, dass Sie eine restaurierte  Vespa erhalten, welche nach deutschen Standards auf höchstem Niveau restauriert  wurde.
 
Kostenauflistung dieser Restauration , wenn Sie es selbst  machen .... Preisbasis SIP Scootershop .... ohne Fahrzeug wohlgemerkt !!
 
Aber lassen wir nun Bilder sprechen......
Abgebildete Monositzbank, Sito Mono Auspuff und Alurücklicht waren  Sonderausstattung auf Kundenwunsch
 
Aus logistischen Gründen nur Versand möglich ...
Pauschal AT, DE = 189,-€ versichert
Schreibfehler und Irrtümer vorbehalten.
 
Wir restaurieren auch  gerne nach Ihren Wünschen und Vorgaben ....
... sprechen Sie mit  uns ....
 
Nachfolgend ein kleiner(!!) Auszug an Vespas welche von mir  restauriert  wurden....
 
 
 
 
 
 
 

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