Yamaha FJ 1200 EZ 04 1986 mit Extra Rahmen und Motor

Artikelmerkmale

	Gebraucht: Artikel wurde bereits benutzt. Weitere Einzelheiten, z. B. genaue Beschreibung etwaiger Fehler oder Mängel im Angebot des Verkäufers.	Hersteller:	Yamaha
Leistung:	70	Modellbezeichnung:	FJ 1200
Anzahl Gänge:	Fünfganggetriebe (manuell)	Typ:	1YK
Startertyp:	Elektrostarter	Farbe:	Rot-Weiß
Antriebsart:	Kette	Erstzulassungsdatum:	01.04.1986
HU / AU (Ablaufdatum):	03.2015	Kilometerstand:	52666
Anzahl der Vorbesitzer:	Mehr als 4	Hubraum:	1188

Fahrzeugbeschreibung:

Zum Verkauf steht eine FJ 1200 1YK mit EZ 01.04.1986, eine der ersten 320 zugelassenen Modelle.
Das Motorrad befindet sich in gutem, altersgemäßen Zustand und hat eine Laufleistung von 52666 km, wobei es noch im Betrieb ist und noch einige km hinzukommen können.
Im März 2012 habe ich es gekauft und möchte mir ein etwas leichteres zulegen (man wird ja nicht jünger), um wieder mehr auf der Landstraße unterwegs zu sein. In der Zeit habe ich das Motorrad ausschließlich auf Langstrecke bewegt, so gut wie keine Stadtfahrten. Der Ölverbrauch ist mit ca: 1/4 Liter auf 1000 km noch sehr gering.
Insgesamt bin ich mit der FJ sehr zufrieden, sie springt immer an und ist trotz ihres Alters noch für eine Höchstgeschwindigkeit von 240 gut, wobei ich das nur einmal angetestet habe, um mich davon zu überzeugen, dass der Motor noch die Leistung hat, die mir der Verkäufer seinerzeit genannt hat. Eingetragen sind zwar nur 70kw, wegen des Vmax gehe ich allerdings davon aus, dass sie offen ist.
Folgende Dinge sind angebaut, z.T. vom Vorbesitzer, z.T. von mir:
- Mccoi microchipgesteuerte automatische Kettenschmierung mit Regensensor. Nie wieder Kette spannen! Das Ding ist echt klasse, die Tröpfenfrequenz kann eingestellt werden (Vom Vorbesitzer so mit übernommen). In entsprechend gutem Zustand ist der Kettensatz.
- Stahlflexbremsleitungen vorne, eingetragen (VB)
- 4-1 Auspuffanlage Devil (VB - Topf Alu, Krümmer VA)), eingetragen. Dazu gibt es noch einen Nachbau dieses Schalldämpfers in VA (Selbstbau des VB, mit Kratzern da es mir mal bei einer Ortsdurchfahrt abgefallen ist), dazu müsste nur noch eine Halterung besorgt oder angefertigt werden.
- Kofferträger für Originalkoffer Yamaha (ich)
- 12V Steckdose für Navi etc. (ich)
- Heizgriffe von CLS, regelbar mit Temperatursensor und manuell (auf dem Foto ist der Drehschalter zu sehen, angebaut von mir im Winter 2012/2013), mit Griffen von Oxford
- schaltbare USB Steckdose (Schalter ist wasserdicht, auf dem Foto zu erkennen, Einbau von mir im letzten Sommer)
- Alle elektrischen Anbauteile (Schmierung, Steckdose, USB und Heizgriffe sind sauber verkabelt und mit einem Extra Sicherungskasten versehen, also kein Sammelsurium von fliegenden Sicherungen unter der Bank.
Zum letzten TÜV 2013 habe ich noch folgende Dinge erledigt:
- Fast neuwertige Bremsscheiben vorne angebaut (noch fast die volle Stärke)
- Neue Bremsbeläge auf allen Bremsen, Bremsflüssigkeit (DOT4) neu, neue Bremskolben vorne.
- Neue Reifen (BT45), seit dem 2000 km gelaufen und noch für mehrere tausend km gut
- Neues Lenkkopflager (SKF Kegelrollenlager)
- Neue Gabelsimmeringe nebst Gabelöl
- Motoröl- und Filterwechsel
- Neue Spiegel (original Yamaha, kein Billgnachbau)
- Neue Scheibe (die alte wurde rissig), Powerbronze mit KBA Aufkleber.
- Bremssattel hinten getauscht
Der TÜV war entsprechend ohne Mängel
Natürlich ist das Motorrad fast 30 Jahre alt, erwartet also keinen ladenneuen Zustand. Die Verkleidung (insbesondere die Lufthutzen und am rechten Blinker vorne) hat Risse (von mir geklebt.), Kratzer und an der einen oder anderen nichtsichtbaren Stelle fehlt auch schon ein Teilchen, welches abbrach. Das tut der Funktion allerdings keinen Abbruch. Auch sitzt alles fest am Motorrad, nichts droht davonzufliegen, wenn man es mal eilig hat. Der Tank hat keine Dellen, lediglich Kratzer im Lack, von innen rostfrei. Die schwarzen Sturzpads habe ich vor einigen Monaten ersetzt, da sie nicht mehr gut hielten und drohten abzufallen. Leider gab es nur noch welche für die linke Seite, auf den Fotos zu erkennen. Der Motor läuft gut mit den üblichen Rasselgeräuschen bei alten Yamaha Vierzylindermotoren im Standgas.
Ich habe auch noch einen Rahmen mit Brief und noch eingebautem Motor hier liegen, diese beiden Teile sind Bestandteile der Auktion. Der Rahmen ist eine 1TX, BJ 1986, HU wäre im April oder Mai 2010 fällig gewesen. Auch ist noch eine 4-1 VA Krümmeranlage dabei, ich weiß allerdings nicht von welchem Hersteller. Den Brief gibt es natürlich dazu.
Das Motorrad ist angemeldet und kann probegefahren werden, es wird allerdings abgemeldet übergeben.
Nach Ablauf der Auktion muss das Motorrad innerhalb von 1 Woche abgeholt und bezahlt worden sein. Einen etwaigen Transport muss der Käufer selber organisieren. Natürlich kann das Motorrad auch später abgeholt werden, der Kaufpreis wird dann innerhalb der genannten Frist überwiesen und ich schicke die Papiere schon einmal los, fall schon umgemeldet werden soll.
Wenn der 2. Rahmen mit dem Motor nicht benötigt wird, ist das kein Problem, dann bleibt er hier, allerdings bin ich nicht zu Nachverhandlungen bereit. Also bedenkt das bei Euren Höchstgeboten.
Alles in allem ein tolles Motorrad mit bärenstarkem Motor, der noch ein langes Leben vor sich hat.
Bei Fragen schickt mir eine Nachricht oder ruft mich an: 0170 575 85 28. Das Motorrad steht in 26123 Oldenburg
Viel Spaß beim Bieten!

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