Yamaha FZR 400 3BF 1WG

Artikelmerkmale

	Gebraucht: Artikel wurde bereits benutzt. Weitere Einzelheiten, z. B. genaue Beschreibung etwaiger Fehler oder Mängel im Angebot des Verkäufers.	Hersteller:	Yamaha
Startertyp:	Elektrostarter	Modellbezeichnung:	FZR 400
Antriebsart:	Kette	Farbe:	Weiß
HU / AU (Ablaufdatum):	06.2015	Erstzulassungsdatum:	12.05.1992
Garantie (verbleibende Monate):	nix	Kilometerstand:	49516
Individuelle An- & Umbauteile:	Verkleidung	Hubraum:	399
Herstellungsland und -region:	Japan	Anzahl Gänge:	Sechsganggetriebe (manuell)

Fahrzeugbeschreibung:

Hallo Mensch,
Biete hier meine kleine FZR 400 3BF / 1WG (nicht begrenzt = über 230km/h) - Bj. 1989 an.
Sie ist aktuell nicht fahrbereit (keine Batterie und defekter Benzinhahn) Das japanische Hochleistungsaggregat lief aber hervorragend bis ich sie Anfang 2015 abgemeldet habe. Hervorragend schreibe ich deshalb da ich sie permanent top in Schuss gehalten habe, z.B. Vergasereinstellung/Reinigung, Ventilspiel beobachten/einstellen, Öl alle 5.-8.000km...
Allerdings:
- ladet die Lima nur mit ca. 13,5 V. Diese müsste neu gewickelt oder ersetzt werden (Laderegler neu - kompl. Elektrik geprüft - Defekt 100% an Generatorgrundplatte)
- Reifen, Sprithahn, Batterie und HU/AU müssen erneuert werden
Aufbereitungs- und Reparaturarbeiten 2012-2014
(die meisten Arbeiten sind via Fotos nachweisbar, bei Bedarf anfragen)
Das Motorrad wurde jährlich am Ende der Saison fast komplett zerlegt und Gewartet bzw. Instandgesetzt (etwas krank ich weis, aber muss sein! Und als Single und wenn Bier im Haus ist läufts halt...)
Motor:
- Ventilspiel kontr./eingest. : 2012 kontr, 2013 kontr, 2014 - 45.665km eingestellt
- Vergaserbank kompl. zerlegt + gereinigt und Pilotschrauben und HD erneuert (hatte Standgasprob.)
- Vergaser synchronisiert alle 5-10.000km - letztes mal bei 45.665km
- Zündkerzen 2013 - bei ca. 36000km (sind somit aktuell fällig)
- Öl alle 5.-8.000km - letzter Wechsel mit Filter bei 44.757km am 29.08.2013
- Anlasser kompl. zerlegt und aufbereitet um Lebensdauer zu erhöhen 27.02.2014 - 45.665km
- Auspuffanlage kompl. gestrahlt und neu Lackiert 03-2014
- Ansaugmuffen 4x zwischen Motor und Vergaserbank neu (Klassiker!)
Rahmen / Fahrwerk / Bremsen:
- Sämtliche Lager und Gelenke gereinigt und geschmiert z.B. Nadellager der Hinterradschwinge, Federbeingelenke, Radlager etc.
- 3x Bremssättel in Bestandteile zerlegt, gereinigt und Bremskolben poliert + Kolbendichtringe erneuert (Beläge hatten sich einseitig abgefahren/ Bremsscheibenschlag = dadurch behoben)
- Gabelfedern vorne erneuert (Wilbers-Federn) + neues Gabelöl
- Heckrahmen gestrahlt und gelackt (schwarz)
- Gabelstandrohre gelackt (schwarz)
- Felgen gelackt (schwarz - auf den Fotos etwas staubig)
- Antriebskette ist aktuell neu
und und und  ....
Verkauft wird sie wie schon erwähnt als nicht fahrbereit da nix Sprit und nix Batterie..
Ebenfalls muss erwähnt werden dass mindestens die Heckverkleidung neu gelackt oder ersetzt werden muss bzw. sollte da man die Optik nicht gerade ansprechend ist (Umbau nicht eingetragen aber vom T*V toleriert + inkl. Lob damals)
Auspuff ist ebenfalls nicht eingetragen
original Auspuff und Spiegel vorhanden
Fzg. Papiere sind ebenfalls vorhanden
Bei Fragen einfach melden, ich werde sie flott und wenn nötig mit mehr Bildern/ Video etc. beantworten...
Solltet Ihr fragen bezüglich Sitzhöhe, Fahrerfahrung, Spritverbrauch blablabla haben, immer raus damit, ich kenne die Kiste auswendig und habe viel Erfahrung mit dieser FZR gemacht.

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