Yamaha SR 500 48T Modell Restauriert Umbau Neuaufbau

Artikelmerkmale

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Fahrzeugbeschreibung:

Ich habe meine SR vor 3 Jahren Original gekauft und in vielen Arbeitsstunden. Umgebaut/Restauriert/Neuaufgebaut. Sie ist optisch ein Unikat geworden und vom Fahrverhalten einsame Spitze durch die Neuteile in Fahrwerk und Bremssystem sowie der Austausch aller Lager und neuer Reifen. Ich habe 3000€ und unzählige Arbeitsstunden investiert für die Restaurierung und Anpassung der einzelnen Teile. Rechnungen liegen vor. Der Rahmen ist unverändert geblieben (nicht restauriert). Ich bin seit der Fertigstellung 5.000 Kilometer gefahren. Voller Freude. Ich gebe die SR mit Zähneknirschen ab, weil ich ein Tourenbike (BMW) brauche um durch die Länder zu Reisen. Demnach muss diese jetzt weichen. Sie ist stets fahrbereit und angemeldet. Standort ist Berlin. Durch den größeren Kolben und die Verdichtung auf 10:1 hat sie unheimlich viel Power bekommen, was den Fahrspass erhöht hat.  Neuteile: Reifen von Bridgestone Bratlax Bt45 Edelstahlspeichen Kettenblattträger umbau auf Kugellager Bremsbacken hinten Bremsklötze vorn Gabelsimmerringe Gabelöl Ölthermometer Scheinwerfer Tacho Blinker Rücklicht Alle Bowdenzüge Lenker Gasdrehgriff Gummigriffe Hebelgarnitur kleine Gelbatterie Spiegel Kabelbaum Sitzbank Alle Radlager Schwinglager Lenkkopflager Sportluftfilter Motor Kopf überholt ( gehohnt und neuer Kolben von Wiseco 88mm mit höherer Verdichtung, neue Steuerkette, Ventilfedern neu, Ventile eingeschliffen) Konis im Super Zustand(eine der letzten Konis, lagen noch originalverpackt im Schrank) Einige Simmeringe gewechselt Der Vergaser hat einen Sportluftfilter von K & N. Leerlauf- & Hauptdüse angepasst. Vergaser mit Rep. Satz überholt (Dichtungen, Membrane, Düsen, usw.) Die Schutzbleche sind die Originalen, lediglich etwas gekürzt und umlaufend 1cm vom Rand abgetragen und neu lackiert. Der Tank ist ebenfalls neu lackiert und zum teil mit Kunstleder bezogen.

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